[实用新型]液压风力发电机无效
| 申请号: | 200820058177.7 | 申请日: | 2008-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN201190634Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
| 发明(设计)人: | 卞永明;马人乐 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
| 主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00 |
| 代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 | 代理人: | 张磊 |
| 地址: | 20009*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 风力发电机 | ||
技术领域
本实用新型属于风力发电技术领域,具体涉及一种液压风力发电机。
背景技术
目前,在风力发电技术领域中,大量使用同步发电机。使用同步发电存在以下不足之处:
1)由于同步发电机自重大,使风力发电机塔筒结构庞大。
2)由于风场波动大,同步发电机电压波动大。
3)风力大时,采用调整叶片的方式来避免同步发电机过荷,影响发电效率。
4)同步发电机没有储能装置,无法做到风力与用电高峰的同步(比如无法做到夜间储能,白天发电)。
5)同步发电机没有储能装置,也无法做到异地发电。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压风力发电机。
本实用新型提出的液压风力发电机,由风叶、塔筒、减速器、柱塞泵、补油油箱、油管、高压蓄能器、低压蓄能器、稳压泵站、液压马达、发电机组成,其中:减速器位于塔筒之上,减速器的一端连接柱塞泵,另一端连接风叶;稳压泵站、液压马达和发电机位于地面上,稳压泵站连接液压马达,液压马达连接发电机;柱塞泵分别通过油管连接补油油箱、高压蓄能器,高压蓄能器连接稳压泵站的进油口,补油油箱通过油管连接低压蓄能器,低压蓄能器连接稳压泵站的出油口。
本实用新型中,与柱塞泵连接的油管可以从塔筒中间穿过,并将油管固定于塔筒的内壁上。
本实用新型的原理如下:通过风叶、减速器、柱塞泵收集风能,并转换成液压能,储存在蓄能器中。根据发电需要,通过稳压泵站、液压马达和发电机重新将液压能变成电能,从而实现风能向电能的转换。
本实用新型的工作过程如下:风驱动风叶旋转,由减速器减速后,驱动柱塞泵,柱塞泵从补油油箱吸油,输出高压油,并通过油管送入高压蓄能器。在稳压泵站的控制下,驱动液压马达旋转,并带动发电机发电。低压蓄能器的作用在于将液压马达出油口液压油重新送到补油油箱内。
本实用新型采用液压泵收集风能,并储存在蓄能器中。收集方法简单,可以大大降低塔筒顶部重量,从而可以大大节省塔筒制造和安装成本。本实用新型还可以将能量储存,实现风能异地储存运输,也可以实现错使发电,即风力大时收集能量,用电高峰时发电。本实用新型采用采用液压方法收集能量,可以避免风力过大的饱和现象,比以往风力发电机有更高效率。通过液压方法,可以方便调整油压波动,从而确保发电机电网稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构图示。
图中标号:1为风叶,2为塔筒,3为减速器,4为柱塞泵,5为补油油箱,6为油管,7为高压蓄能器,8为低压蓄能器,9为稳压泵站,10为液压马达,11为发电机。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
实施例1:在塔筒2上安装风叶1和一套柱塞泵4,该柱塞泵4带有减速器3,并将补油油箱5放置在柱塞泵4边上。柱塞泵4的进出油管6可以从塔筒2中间穿过,固定在筒壁上。在地面上,安装高压蓄能器7、低压蓄能器8,在其旁边,放置一只稳压泵站9,驱动液压马达10,通过发电机11实施发电。在塔筒2顶上,放置的装置重量很轻,利于塔筒2受力和设备安装。地面上,放置高压蓄能器7、低压蓄能器8和液压马达10驱动的发电机组。这套风力发电装置结构极其简单。
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