[实用新型]色带匣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种色带匣，尤其涉及一种以齿轮带动色带之色带匣。

背景技术

如图7，公开了一现有色带匣之结构。该色带匣包括有一具有上盖与底座之盒体80、一装设于该盒体80中之环形色带99、以及一同样装设于盒体80之中，用以带动该色带99之齿轮组。

前述盒体80包括有一用以容纳色带99之容置空间，该容置空间之两侧分别朝相对方向延伸，而分别形成一尖细的第一引导部81以及一相对于第一引导部81的第二引导部82。该第一引导部81与第二引导部82之尖端相对，且分别在该尖端处形成有一供色带99通过之开口。

又，于该盒体80之上盖与底座对应于该第二齿轮92处分设有一限位滑槽(图7中未示)。

前述齿轮组设于容置空间中接近该第二引导部82处，其包括有一第一齿轮91、一啮合于第一齿轮91之第二齿轮92、以及一对于第二齿轮92施与弹力之弹片93。

该第一齿轮91具有一转轴，且于其外周壁设有复数齿部，该转轴之上端与下端分设于该盒体80上盖与底座之轴孔且该上端突出于该上盖之外，以利使用者自盒体80外部旋动第一齿轮91以测试色带99之松紧；而该转轴之底部则露出于底座之底部，并形成为一驱动孔，以供打字机或打印机驱动该第一齿轮91而使之旋转。

该第二齿轮92亦有一转轴921，且于其外周壁设有复数齿部，该转轴之上端与下端分设于该盒体80上盖与底座之滑槽，让第二齿轮92受到来自弹片93的弹力时能沿滑槽向第一齿轮91滑动。又，该第二齿轮92另包括有一呈“ㄈ”字形之轮座922以有效承受该弹力。由于在现今相关产业中，前述第一齿轮91与第二齿轮92因应大量生产、降低制成本之要求，几乎毫无例外的以塑料材质所制成；而该等藉由塑料射出成型之第一齿轮91与第二齿轮92，往往因为模具或塑料材质本身的收缩而发生形变，致使其外周壁呈现非正圆形状。无论是第一齿轮91、第二齿轮92或两者均发生变形，在转动第一齿轮91以带动时第二齿轮92时往往会有晃动或忽紧忽松的情形，使第一齿轮91与第二齿轮92不能紧密啮合，对前述轮座922施以弹力，可改善第一齿轮91与第二齿轮92啮合之情形。

该轮座922具有一平行于转轴之杆部，以及自该杆部向该转轴921延伸，并结合于该转轴921之上连结部与下连结部。

该弹片93为一弯曲之长条形金属片，其一端固设于盒体80内部，而另端则抵掣于前述轮座922之杆部。该弹片93因其形变而藉由抵掣于轮座922施于第二齿轮92之弹力，可将第二齿轮92推向第一齿轮91，而使第二齿轮92保持啮合于第一齿轮91之状态。如前所述，由于弹片93只需于轮座922施加适量弹力即可改善啮合情况，所以该弹片93在发挥作用，施加弹力时，其变形量并不大。

该色带99之一部分如上所述装置于第一引导部81与第二引导部82，且使之在第一引导部81与第二引导部82相对的尖端之间露于外部以供撞针或打字头等设备打印或打字之用；而该色带99其余部分则容置于盒体80之容置空间内，其中位于第二引导部82与容置空间交界处之色带99被夹合于前述第一齿轮91与第二齿轮92之间。

由于该第二齿轮92受弹片93之弹力将色带99夹合于第一齿轮91及第二齿轮92之间，当第一齿轮91转动时，将同时带动第二齿轮92以及夹合于其间之色带99，让该色带99被拉动而在容置空间、第一引导部81与第二引导部82之间循环。

实际使用该现有色带匣时，要利用外露于盒体80底部之第一齿轮91转轴下端的驱动孔，以驱动该第一齿轮91，让该色带99于打字或打印的同时，不停循环而令色带99上每一部位之墨料都能平均使用，且可避免色带99上单一部位受力过于频繁而断裂，且使用者可利用前述突出于该上盖之转轴来测试色带99之松紧程度。

然而，该现有色带匣为了对该第二齿轮92施加弹力以确实带动色带99，需要设置前述轮座922及弹片等额外之零件，既增加了组装制程的复杂度，可能降低生产效率，又使整体成本上升，对于市场竞争力带来负面影响，可知其为一亟待改善之缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无需额外零件即可确实带动色带的新型色带匣。

本实用新型的目的是通过以下组成部分实现的：