[实用新型]应用于调压站的气体高压调压器无效
申请号: | 200820057532.9 | 申请日: | 2008-04-21 |
公开(公告)号: | CN201221676Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 朱兢兢;朱利环 | 申请(专利权)人: | 上海凯泰燃气设备有限公司;凯泰阀门(集团)有限公司 |
主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 200444上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 调压 气体 高压 调压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及气体高压调压器,尤其涉及一种应用于调压站的气体高压调压器。
背景技术
天然气是优质高效清洁的能源,是保护环境的最理想燃料。目前,天然气产业正处于蓬勃发展阶段,逐步取代石油、煤炭成为世界首选能源之一。
管道输送是天然气输送的基本方式。除此之外,还可采用其他两种非管道输送方式。一种方式是液化天然气(LNG),是将天然气液化后再进行贮运;另一种方式是压缩天然气(CNG),该方式是将天然气净化压缩后,装在专门的容器内用汽车运送。我国CNG应用技术已经比较成熟,目前除了应用于城市天然气汽车之外,对城镇的天然气供应也已陆续开始。CNG系统供应城镇方式源自天然气汽车加气的子母站系统。在高中压取气点建立加气母站,将天然气加压至15-25MPa,然后装入高压钢瓶拖车,通过公路运输送至加气子站供汽车加气。由于子母站系统技术成熟、灵活方便,而且投资相对建独立加气站为少,因而提出借鉴于母站系统的运行方式采用CNG供应城镇燃气。
天然气首先经计量、调压后进入净化装置,脱除超标的水、硫化氢、二氧化碳,净化后的天然气经压缩机加压,加压后的天然气压力范围为15-25MPa,再通过加压站的高压胶管和快装接头向CNG钢瓶拖车充气,当拖车上的钢瓶压力达到设定值后,压缩机自动停机停止充装。CNG钢瓶拖车通过公路运输到达城镇卸气站,通过卸气站的高压胶管和快装接头卸气,CNG首先进人一级换热器加热,以防止天然气通过调压器减压时温降过大,影响后续设备及管网的正常运行,再进入一级调压器减压,之后依次经过二级换热器、二级调压器、三级调压器,将压力调至城镇管网运行压力,经计量、加臭后进入城镇输配管网。
一级调压器即高压调压器作为CNG卸气站的关键核心部件,一直以来依赖进口。进口产品适用于国外相对杂质少,气源比较干净的气质。但在我国现场应用中不断的发现堵塞、易损、适用气种单一等状况。
传统的高压调压器是弹簧薄膜结构,其主要利用弹簧的力来调节调压器阀口的开度实现调节气体的压力。通常不能直接变换高压气体介质,而且弹簧使用过程中容易疲劳失效而影响调压精度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于调压站的气体高压调压器,其能准确、方便地实现调压站设定气体压力的自动调压。
为解决上述技术问题,本实用新型应用于调压站的气体高压调压器包括中部设有空腔的阀体、设于阀体两侧的进气口和出气口,所述进气口通过阀体空腔与出气口连通,还包括与阀体上端连接的钟罩、调压装置、调节针阀、关闭针阀、导流槽和导流套,所述调压装置设于所述阀体的空腔内,
所述调压装置包括位于阀体空腔内的活塞、连接所述活塞下端的密封垫、设于所述阀体空腔上端并通过螺栓与所述活塞上端连接的皮膜,所述活塞将所述阀体空腔分为上部压力腔和下部连通腔,所述压力腔由所述皮膜和活塞上端构成,所述连通腔由所述活塞下端、进气口和出气口构成,所述密封垫在所述活塞处于原始位置时密封进气口与出气口,所述压力腔和所述出气口间设有出气引压孔,
所述调节针阀和关闭针阀设于所述阀体一侧,所述调节针阀与进气口连通,所述导流套设于所述阀体与钟罩之间,所述导流槽设于所述阀体内并连通所述调节针阀、关闭针阀和导流套。
为保证本调压器和整个调压站的安全,上述阀体下端和钟罩顶端设有超压溢流装置,所述超压溢流装置分别连通阀体连通腔和钟罩内腔。
为保护皮膜并传递皮膜所受的力,所述皮膜两侧间隔设有保护金属片,所述金属片和皮膜通过螺栓与所述活塞上端连接。
为防止皮膜过位损坏,所述皮膜上部设有蝶盘形限位片,所述蝶盘形限位片外圈夹于所述阀体与钟罩之间。
为保证活塞作往复运动而不会旋转,所述阀体空腔壁上开有长槽,所述活塞外圆壁上设有定位销,所述定位销在所述长槽内移动。
为保证本调压器的可靠运行和有效寿命,所述皮膜和密封垫采用耐蚀橡胶制作。
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