[实用新型]一种水平排列分裂导线用飞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压、超高压输电线路带电检修巡线装置，具体地，本实用新型涉及一种高压、超高压水平排列分裂导线用飞车。

背景技术

在送电线路，特别是在高压、超高压输电线路中，为了克服导线的集肤效应，往往作成双分裂导线。为了对高压、超高压输电线路进行带电检修巡线，或为了对高压、超高压输电线路进行间隔棒的安装，迄今为止的输电线路维护使用的导线飞车大多悬挂在一根输电箱线路上。而迄今为止的分裂导线用飞车悬挂于一根底线上，导致在人体及飞车重量之下下沉，造成二导线在竖直方向上拉开距离而出现高低。

上述导线的高低造成操作人员无法安装间隔棒，或者，造成操作人员难以对另一根导线进行操作。此时，操作人员只能在对其中之一根导线进行操作之后，再对另一根导线进行操作。操作效率低下，线路维护本降低。

另一方面，由于飞车行走轮位于同一平面，操作人员人体重心倾斜，高空作业晃动，不稳，由此导致高空操作不便，且具有一定的安全性问题。

为此，专利号为“200720100428.9”的中国实用新型专利提供了一种水平排列分裂导线用飞车。其主要技术特征为：包括两个带有行轮的第一悬挂臂，两个第一悬挂臂之间带有前挡杆和后挡杆，在所述的后挡杆上设置有带有行轮的第二悬挂臂，所述第二悬挂臂位于两个第一悬挂臂所在平面的侧面，所述第一悬挂臂上行轮的高度与第二悬挂臂上的行轮位于一个水平面上。解决了目前线路维护飞车只能用于单根导线的维护且操作困难，对于水平排列分裂导线的维护只能分别进行单根维护，造成维护效率低的问题。可广泛应用于各种水平排列分裂导线的维护。然而，上述水平排列分裂导线用飞车结构烦杂，使用不便，且因无法对所述飞车在导线上固定，或调节其在导线上的卡紧程度，飞车架设于导线上时产生晃动或振动，导致操作人员的操作不便，不容易进行间隔棒的更换安装。

专利号为“200620156229.5“的中国实用新型公开了一种电力维修、维护用的飞车，其包括车体、传动装置、行动装置，车体包括车架、座位，传动装置包括脚蹬、曲柄链轮、链条、及飞轮，行动装置包括驱动轮、下从动轮、及上从动轮，所述的上从动轮通过支架连接于车体上，在支架上设置有方便进出导线的缺口。本实用新型的优点在于：由于在现有的飞车上增加了一个上从动轮，通过其固定件—支架上的缺口使其可挂接于双分裂导线的上导线，这样就可使原本不能适用于双分裂导线的飞车可适用于双分裂导线，从而提高了飞车的适用范围。然而其存在如同上述的问题，即，结构烦杂，使用不便，且因无法对所述飞车在导线上固定，或调节其在导线上的卡紧程度，飞车架设于导线上时产生晃动或振动，导致操作人员的操作不便，不容易进行间隔棒的更换安装。

为克服上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种水平排列分裂导线用飞车，所述水平排列分裂导线用飞车结构简单、轻巧，使用方便；飞车可在导线上固定，或通过对其在导线上的卡紧程度的调节，轻松进行刹车；飞车架设于导线上时不会产生晃动或振动，容易进行间隔棒的更换安装及其他维修操作。

实用新型内容

本实用新型的水平排列分裂导线用飞车的技术方案如下。

一种水平排列分裂导线用飞车，包括飞车支架，轴接、架设于该支架二侧的支架臂、用于架于二导线上的行走滑轮，其特征在于，

该支架二侧的支架臂外侧各固定设置一滑轮支承板，

所述支架二侧各设置可移动的行走滑轮二个，

在所述支承板上，位于所述支架臂穿越导线的上方设置有螺杆，螺杆上安装有锁紧螺母及锁紧手轮，

在所述支承板上，位于所述支架臂穿越导线的下方设置有张紧轮及轴接支承该张紧轮的螺杆轴，该螺杆轴上安装有弹簧及调节螺母，

所述张紧轮及其螺杆轴通过支座设置于与所述支承板固连一体的张紧轮立柱上。

根据本实用新型的水平排列分裂导线用飞车的上述结构，将所述行走滑轮挂于导线上之后，松动张紧轮下方的调节螺母，挂上导线后旋紧调节螺母，二行走滑轮和张紧轮形成对导线的三点加力卡止，导线即卡在二行走滑轮和张紧轮之间。此时，旋紧设置在所述支承板上、位于所述支架臂穿越导线的上方的锁紧手轮，锁紧螺母及螺杆，既可使得导线定位、固定于该处。操作人员既可轻松地进行间隔棒的安装或其他的维修操作。