[实用新型]直传式压缩机减振支架装置无效

专利信息
申请号: 200820057279.7 申请日: 2008-04-15
公开(公告)号: CN201180632Y 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 李文明;贺五星;董自强;谢皓 申请(专利权)人: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F04B35/00
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所 代理人: 刁文魁
地址: 201108上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 直传 压缩机 支架 装置
【权利要求书】:

1、一种直传式压缩机减振支架装置,含有发电机、压缩机、发动机驱动轮、压缩机支架、芯轴、压缩弹簧,发电机、压缩机设置在压缩机支架上,采用压缩机支架的支承座能绕芯轴摆动的柔性安装结构,其特征是,不含变速机构和过渡轮,发动机驱动轮直接驱动压缩机,为此发动机与压缩机传动轮要匹配;在芯轴的两端设有减振橡胶装置和减振橡胶装置支撑座;在压缩弹簧与压缩机支架之间设有减振橡胶件。

2、根据权利要求1所述的直传式压缩机减振支架装置,其特征在于,所述的减振橡胶装置包含过渡套和减振橡胶套。

3、根据权利要求1所述的直传式压缩机减振支架装置,其特征在于,所述的减振橡胶装置支撑座包括支撑座壳套和减振橡胶装置。

4、根据权利要求1所述的直传式压缩机减振支架装置,其特征在于,所述发动机与压缩机传动轮匹配的要求为:

当发动机转速为2000rpm时,匹配直径为260mm的发动机皮带轮;

当发动机转速为2100rpm、2200rpm时,匹配直径为240、260mm的发动机皮带轮;

当发动机转速为2300rpm、2400rpm时,匹配直径为220、230mm的发动机皮带轮;

当发动机转速为2500rpm、2600rpm时,匹配直径为200、210mm的发动机皮带轮;

当发动机转速为2700rpm、2800rpm时,匹配直径为190、200mm的发动机皮带轮;

当发动机转速为3000rpm时,匹配直径为180、190mm的发动机皮带轮。

5、根据权利要求4所述的直传式压缩机减振支架装置,其特征在于,发动机匹配的是C型槽皮带轮,皮带轮外径尺寸应按所述尺寸加大10毫米。

6、根据权利要求4所述的直传式压缩机减振支架装置,其特征在于,按发动机的不同情况,压缩机离合器的皮带轮可以从直径为175毫米、190毫米、200毫米、210毫米、220毫米的皮带轮中选取。

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