[实用新型]一种汽车空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调器，利用一个风门实现控制冷、暖两个模式风门，属于汽车空调器技术领域。

背景技术

目前汽车空调的冷、暖模式风门绝大多数都是采用4个风门来实现，包括第一风门1、蒸发器2、第二风门3、第三风门4、第四风门5、暖风芯体6和空调箱体7，在冷风模式时，如图1所示，第一风门1关闭，第二风门3打开，第三风门4打开、第四风门5关闭；在暖风模式时，如图2所示，第一风门1打开，第二风门3关闭，第三风门4关闭、第四风门5打开，这种结构其模具、装配工艺复杂，制作成本大大提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠，装配方便，降低成本的汽车空调器。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种汽车空调器，包括蒸发器、暖风芯体和空调箱体，蒸发器设于空调箱体的上端，暖风芯体设于空调箱体的一侧，其特征在于，在暖风芯体的一侧下端设有风门转轴，在风门转轴上设有风门。

所述的风门为拱形。

本实用新型采用一扇风门，将风门设计成拱形，提供一种汽车空调冷、暖模式风门控制热幅射的结构，利用杠杆原理，当风力越大时风门关得越紧，避免热风的泄漏。

本实用新型的优点是：结构简单、可靠，装配方便。

附图说明

图1为原汽车空调器冷风模式结构示意图；

图2为原汽车空调器暖风模式结构示意图；

图3为本实用新型汽车空调器冷风模式结构示意图；

图4为本实用新型汽车空调器暖风模式结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图3所示，为本实用新型汽车空调器冷风模式结构示意图，所述的一种汽车空调器包括蒸发器2、暖风芯体6、空调箱体7、风门8和风门转轴9。

蒸发器2安装在空调箱体7的上端，暖风芯体6安装在空调箱体7的一侧，在暖风芯体6的一侧下端安装风门转轴9，在风门转轴9上安装风门8，所述的风门8为拱形。

在工作中，当工作在冷风模式时，拱形风门2将暖风芯体通道全部关死，如图4所示，当工作在暖风模式时拱形风门2打开，将另一边关死，风门8利用杠杆的原理，围绕风门转轴9运转，实现了冷、暖模式风门的控制，当风力越大时，风门关得越死，有效地防止了热幅射泄漏。