[实用新型]一种铝电解多功能机组之大车无效
申请号: | 200820054059.9 | 申请日: | 2008-08-13 |
公开(公告)号: | CN201264608Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 黄继;李春贵 | 申请(专利权)人: | 株洲天桥起重机股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 卢 宏 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电解 多功能 机组 大车 | ||
1、一种铝电解多功能机组之大车,其特征在于:它由主梁I、主梁II、主梁III、左端梁车、右端梁车、工具小车轨道及出铝小车轨道组成;所述的主梁I、主梁II、主梁III的两端均分别固定于左端梁车、右端梁车上,所述的工具小车轨道为设置在主梁I及主梁II上的一组平行轨道,所述的出铝小车轨道为设置在主梁II及主梁III上一组平行轨道。
2、根据要求要求1所述的铝电解多功能机组之大车,其特征在于:所述的主梁I、主梁II及主梁III的截面均采用箱型结构。
3、根据要求要求1所述的铝电解多功能机组之大车,其特征在于:所述的左端梁车、右端梁车分别由走轮架I和走轮架II通过连接梁由销轴联接,所述的走轮架I上安装有被动车轮组和大车驱动装置主动车轮组,所述的走轮架I设置起导向作用的水平轮。
4、根据要求要求1所述的铝电解多功能机组之大车,其特征在于:所述的大车驱动装置采用三合一减速电机驱动。
5、根据要求要求1所述的铝电解多功能机组之大车,其特征在于:所述的主梁I、主梁II及主梁III两端用高强度螺栓分别固定在左端梁车、右端梁车上,并采用定位销定位。
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