[实用新型]一种工程机械用集中自动润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集中自动润滑系统，特别是涉及一种工程机械用集中自动润滑系统。

背景技术

混凝土泵送机械集中润滑系统中的润滑泵广泛采用电动润滑泵(电机驱动)、液动润滑泵(液压驱动)或手动润滑泵(手摇驱动)泵送润滑介质(润滑脂或润滑油)进入润滑系统的润滑管路中，从而保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到润滑。

混凝土泵送机械的工作条件十分恶劣(灰尘大、湿度大、伴随泵送冲击抖动大)，要求系统能完全适应这种恶劣的环境，同时能自动实现对各运动元件的良好润滑，系统抗振性好，润滑泵能实现间歇泵送润滑介质(节约润滑介质用量)。

使用上述润滑泵的润滑系统存在以下问题：

1)、采用电动润滑泵(电机驱动)的集中自动润滑系统，润滑介质压力油路需要溢流阀调整压力，可实现集中自动润滑，但进口电机价格昂贵、国产电机故障多，间歇式泵送需频繁启动电机导致电机易烧坏，工作环境抖动大容易产生电气故障，另外存在安装调试复杂，故障较多的缺点。

2)、采用液动润滑泵(液压驱动)的集中自动润滑系统，可实现集中自动润滑，液动润滑泵无独立的驱动油路，大都从分配油路取液压油源，润滑泵伴随分配(或泵送)机构同步运动，润滑介质压力油路需要溢流阀调整压力，该方式价格较电动润滑泵便宜，但运动次数多，安装维护比较复杂，故障高且不容易识别；而且润滑泵内液压油与润滑介质(如润滑脂)窜油(密封圈磨损后)将导致设备整个液压系统内液压油严重变质，损失较大。

3)、采用手动润滑泵(手摇驱动)的集中润滑系统，不能实现集中自动润滑，需要人工频繁的摇动润滑泵，容易造成设备润滑不良。

采用以上润滑泵的集中润滑系统故障率高，设备容易产生润滑不良，因得不到良好润滑导致各相对运动元件间的摩擦加大，元件使用寿命缩短，影响设备正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可靠性高，故障率低，安装维护简单，能保证设备所有的润滑点得到良好的润滑的工程机械用集中自动润滑系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的工程机械用集中自动润滑系统，包括润滑油箱、过滤器、递进分配器，底盘储气罐通过调压器与第一两位三通换向阀连接，所述的第一两位三通换向阀出口与三通管入口连接，所述的三通管的一个出口通过第二两位三通换向阀与所述的气动润滑泵连接，所述的润滑油箱通过所述的气动润滑泵与所述的过滤器和递进分配器连接，所述的三通管的另一个出口连接有气动黄油机。

所述的第一两位三通换向阀和所述的第二两位三通换向阀均为电磁两位三通换向阀。

采用上述技术方案的气动润滑泵集中自动润滑系统，通过两个电磁阀控制气动黄油机和气动润滑泵的持续动作时间来实现泵送润滑介质。该系统中一方面气动润滑泵组与递进式分配器构成的递进式集中自动润滑系统为混凝土泵车分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地润滑保护；另一方面又可以通过气动黄油机(又称高压注油器)为混凝土泵车所有的手工润滑点(黄油嘴)加注润滑脂，实现混凝土泵车手动润滑点注油工艺机械化。该润滑系统的特点是工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低，能加注000-2#等各种极压锂基脂。

底盘压缩空气储气罐提供压缩空气驱动动力源，第一两位三通换向阀为底盘压缩空气开关，底盘处于行驶状态时第一两位三通换向阀关闭，润滑系统无驱动动力；只有进行泵送作业时第一两位三通换向阀才接通，润滑系统才能正常工作。

综上所述，本实用新型是一种可靠性高，故障率低，安装维护简单，能保证设备所有的润滑点得到良好的润滑的工程机械用集中自动润滑系统，能适应混凝土泵送机械，克服了行业内广泛采用的电动润滑泵、液动润滑泵或手动润滑泵集中润滑系统的种种不足，具有很大的推广价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，底盘储气罐1通过调压器2与第一两位三通换向阀3连接，第一电磁两位三通换向阀3出口与三通管4入口连接，三通管4的一个出口通过第二电磁两位三通换向阀5与气动润滑泵4连接，润滑油箱5通过气动润滑泵4与过滤器6和递进分配器7连接，三通管4的另一个出口连接有气动黄油机6。