[实用新型]曳引式施工升降机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种曳引机下置的施工升降机。

背景技术：

近年来，曳引式施工升降机被广泛运用于各个施工工地上。它主要是利用曳引机驱动吊篮和配重块作一升一降运动，吊篮沿导轨架主轨运行，置于导轨架内的配重块沿导轨架副轨运行。如中国专利号为ZL98240495.6的实用新型专利所揭示，该曳引式施工升降机的主要构造是：由曳引轮和位于曳引轮下面的二只压紧轮组成三轮曳引机，二台曳引机安装在底座上，在底座上顺次安装有配重缓冲座、导轨架和顶架，吊篮置于导轨架两侧，用3根并列的曳引钢丝绳波浪形绕过压紧轮、曳引轮、压紧轮后，一端向上经顶滑轮转向后与配重块相连，另一端经二只顶滑轮转向后与吊篮相连。这种升降机安全节能，构造简单，但如图1所示，这种升降机配重缓冲座与导轨架固定安装在一起，因而当发生断绳时，配重块作自由落体，重重地撞击在配重缓冲座上，当配重缓冲座受力后，发生形变时，必然带动与之相连的导轨架，因而使升降机的稳定性降低，极易造成升降机整体垮落，同时该升降机的配重块一般采用铸铁块，成本过高，且该升降机一般采用3根并列的钢丝绳，使装配复杂。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种稳定性更好，成本更低，装配更简单的曳引式施工升降机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种曳引式施工升降机，主要包括底座，底座上顺次安装有基础架、导轨架和顶架，基础架内安装有配重缓冲座，该配重缓冲座下安装曳引电机，曳引电机的输出轴上安装曳引轮，底座上固定安装第一压紧轮和第二压紧轮，顶架上安装有第一顶滑轮和第二顶滑轮，吊篮置于导轨架的两侧，曳引钢丝绳绕过第一压紧轮、曳引轮、压紧轮后，一端向上绕经第一顶滑轮转向后与配重块相连，另一端绕经二只第二顶滑轮转向后与吊篮相连，该配重缓冲座独立设置在基础架内，不与基础架相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于本实用新型的配重缓冲座独立设置在基础架内，不与基础架相连，这样就可避免曳引钢丝绳断裂时，悬挂于导轨架内的配重块自由落体时，跌落到配重缓冲座后，巨大的冲击力不会造成对整体基础架和导轨架的破坏，从而提高曳引式施工升降机的整体稳定性。同时本实用新型的曳引钢丝绳由原来的3根减少为现有的2根，这样就使升降机的结构更加简单，从而使安装维护更加容易；本实用新型的配重块由原来的铸铁更换为现在的混凝土制成，大大节约了本实用新型的制造成本。

附图说明：

图1为现有曳引式施工升降机配重缓冲座与导轨架的装配关系示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型配重缓冲座与导轨架的装配关系示意图。

具体实施方式：

如图2、图3所示，本实用新型主要包括底座13，底座13上顺次安装有基础架12、导轨架5和顶架4。基础架12内安装有配重缓冲座11，该配重缓冲座11独立设置在基础架12内，不与基础架12相连，这样就可避免曳引钢丝绳断裂时，悬挂于导轨架5内的配重块6自由落体时，跌落到配重缓冲座11后，巨大的冲击力不会造成对基础架12和导轨架5的破坏。该配重缓冲座11下安装有曳引电机(图中未示)，曳引电机的输出轴上安装曳引轮1，底座13上固定安装第一压紧轮2和第二压紧轮3。顶架4上安装有第一顶滑轮15和第二顶滑轮14，吊篮10置于导轨架5的两侧。2根并列的曳引钢丝绳9波浪形绕过第一压紧轮2、曳引轮1、第二压紧轮3后，一端向上绕经第一顶滑轮15转向后与配重块6相连，另一端经二只第二顶滑轮14转向后与吊篮10相连。该配重块6用混凝土、铸铁块等构成。