[实用新型]铣刨机极限载荷液控保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械路面冷铣刨机设计制造技术领域，特别是涉及路面冷铣刨机发动机极限载荷下的功率保护装置。

背景技术

传统的路面冷铣刨机发动机极限载荷下的功率保护装置一般用于大型铣刨机，且须配置电子控制(电喷或电控)发动机。当铣刨机在一定深度内铣刨时(尤其是铣刨较深时)，若外阻力突然增大(如遇路面变硬或进刀量增大)，导致输出力矩小于外阻力矩时，发动机明显调速，甚至会闷车熄火。若配备有发动机极限载荷下的功率保护装置(电子式)，发动机调速现象不明显，或调速现象会立即消失。这是因为发动机一旦调速至设定值时，速度传感器检测到此信号后立刻反馈给行走控制器，由行走控制器向液压行走变量泵发出降低行走速度的指令，即减小进刀量，达到输出力矩和外阻力矩的平衡，发动机回到额定速度。

由于中小型路面冷铣刨机装备的是机械式发动机，基本上无法配备电子式发动机极限载荷下的功率保护装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于机械式发动机的中小型路面冷铣刨机进行极限载荷液控保护且结构简单、性能可靠的铣刨机极限载荷液控保护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的铣刨机极限载荷液控保护装置，包括液压分流阀、液压行走马达和与液压分流阀、二组液压行走马达连接的液压行走驱动泵，所述的液压行走马达为变量液压行走马达，所述的液压行走驱动泵为变量液压行走驱动泵，即所述的变量液压行走驱动泵的出口端与所述的液压分流阀连接，入口端与所述的变量液压行走马达连接。

采用上述技术方案的铣刨机极限载荷液控保护装置，当铣刨机在一定深度内铣刨尤其是铣刨较深时，若外阻力突然增大，如遇路面变硬或进刀量增大，导致输出力矩小于外阻力矩时，发动机明显调速。此时，液压系统压力P随外阻力矩的增大而超过设定值，而变量液压行走驱动泵本身具有随系统压力P增大，超过设定值时通过接通变量液压行走驱动泵上的三位四通阀，减小排量的自适应功能。变量液压行走驱动泵的排量的减小，意味减小了行走速度，即减小了进刀量，达到输出力矩和外阻力矩的平衡，发动机回到额定速度。填补了采用机械式发动机的中小型路面冷铣刨机空白。对于发动机超载运行而引起闷车等损伤机器的现象得到了有效的防护。

综上所述，本实用新型是一种适用于机械式发动机的中小型路面冷铣刨机进行极限载荷液控保护且结构简单、性能可靠的铣刨机极限载荷液控保护装置。

附图说明

附图是本实用新型液压行走系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见附图，液压分流阀1的出口端与第一变量液压行走马达2和第二变量液压行走马达3的入口端连接，第一变量液压行走马达2和第二变量液压行走马达3的出口端与变量液压行走驱动泵4的入口端连接，变量液压行走驱动泵4的出口端与液压分流阀1的入口端连接。

参见附图，其中变量液压行走驱动泵4为力士乐公司的变量泵(型号：A4VG40HWDLM2/32R-NSC02F005S)，该泵由发动机驱动；第一变量液压行走马达2和第二变量液压行走马达3由变量液压行走驱动泵4驱动。当铣刨机在一定深度内铣刨尤其是铣刨较深时，若外阻力突然增大，如遇路面变硬或进刀量增大，导致输出力矩小于外阻力矩时，发动机明显调速。此时，液压系统压力P随外阻力矩的增大而超过设定值，而变量液压行走驱动泵4本身具有随系统压力P增大，超过设定值时通过接通变量液压行走驱动泵4上的通三位四通阀5，减小排量的自适应功能。变量液压行走驱动泵4排量的减小，意味减小了第一变量液压行走马达2和第二变量液压行走马达3的供油量即意味减小了行走速度，减小了行走速度即意味减小了进刀量，达到输出力矩和外阻力矩的平衡，发动机回到额定速度。本实用新型的灵敏度虽不如电子控制式的铣刨机极限载荷保护装置，但填补了采用机械式发动机的中小型路面冷铣刨机空白。对于发动机超载运行而引起闷车等损伤机器的现象得到了有效的防护。

本实用新型装置主要适用于中小型路面冷铣刨机。