[实用新型]循环缆车式大型集装箱检测传送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传送装置，尤其涉及一种循环缆车式大型集装箱检测传送装置。

背景技术

现有的大型集装箱固定检测传送装置有三种：大三车系统、小三车系统和双车自托轮系统。大三车系统使用三台长度约20米的平车组成循环输送系统，装有集装箱的载重汽车整体开到平车上，由平车负载汽车整体通过检测系统进行检测。检测完毕平车从检测区平移到返回区，从返回区返回后再平移到检测区。三台平车循环工作，实现连续传送。传送装置结构庞大，制造成本高，整套系统占地面积大。小三车系统原理与大三车相同，由三台长度约2米的平车组成循环输送系统，载重汽车的前轮开到平车上，由平车拖动汽车前轮带动汽车通过检测系统进行检测。传送装置结构较小，制造成本降低，整套系统占地面积中等。双车自托轮系统采用两个在直线轨道上往复运行的特殊叉车组成输送系统，叉车的叉子可以转动、升降和平移。叉子夹住汽车的前轮后将其托起，然后拖动汽车通过检测系统进行检测。双车自托轮系统结构紧凑，整套系统占地面积小。上述三种传送系统都存在效率不高的缺点，检测传送循环周期约2分钟。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种传送效率高、占地面积小、结构简单、价格低廉的循环缆车式大型集装箱检测传送装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是设置牵引、返回、升降平移三套机构，依靠缆绳、挂钩、小缆车的拖动使汽车上装载的大型集装箱能迅速被传送而通过检测仪器完成检测任务。

本实用新型包括牵引机构、返回机构和升降平移机构，其特征在于：

A、所述的牵引机构包括缆绳12、挂钩13、小缆车4、前顶升器2和后顶升器6，缆绳12上固定有挂钩13，该挂钩的一端与小缆车4活动套接，缆绳12通过导向轮16与主动轮8和从动轮9环绕形成回路，前顶升器2和后顶升器6则位于牵引机构的中央，前顶升器2和后顶升器6与装有集装箱10的汽车14前桥的底部活动接触；

B、所述的返回机构包括缆绳12′、挂钩13′、小缆车4，缆绳12′上固定有挂钩13′，该挂钩的一端与小缆车4活动套接，缆绳12′通过导向轮16′与主动轮8′和从动轮9′环绕形成回路；

C、所述的升降平移机构包括前升降器1、后升降器5、前平移器3和后平移器7，前升降器1和后升降器5位于牵引机构与返回机构之间，且均与小缆车4的底部活动接触，前平移器3和后平移器7则与小缆车4的侧面活动接触。

所述的小缆车4是中间带有凹槽的小缆车。

本实用新型的有益效果是：传送效率高、占地面积小、结构简单。由于四个小缆车4分成两组，一组牵引时，另一组同时返回，交替承担传送任务，相对于双车自托轮系统而言就大大节省了传送装置的等待时间，传送效率大为提高；四个小缆车4分别从左右返回，小缆车的尺寸比大三车系统和小三车系统的尺寸大大减小，返回所需空间相应也大为减小，因而整体占地面积也大为减小；返回机构和牵引机构采用缆绳传动，小缆车4不带任何动力，传动机构和控制机构集中布置，省略了其他传送装置中的拖动电缆，结构简单可靠；由于小缆车4直接在地面上运动，只需将牵引机构和返回机构的主动轮8、8′、从动轮9、9′和导向轮16、16′部分置于地面之下，土建工作量很小，整体建设费用也大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型挂钩与小缆车的连接示意图。

图3是图1的俯视示意图。

图中：1-前升降器，2-前顶升器，3-前平移器，4-小缆车，5-后升降器，6-后顶升器，7-后平移器，8、8′-主动轮，9、9′-从动轮，10-集装箱，11-汽车前轮，12、12′-缆绳，13、13′-挂钩，14-汽车，15-缆车车轮，16、16′-导向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。参见附图1-3，本实用新型包括牵引机构、返回机构和升降平移机构，其特征在于：

A、所述的牵引机构包括缆绳12、挂钩13、小缆车4、前顶升器2和后顶升器6，缆绳12上固定有挂钩13，该挂钩的一端与小缆车4活动套接，缆绳12通过导向轮16与主动轮8和从动轮9环绕形成回路，前顶升器2和后顶升器6则位于牵引机构的中央，前顶升器2和后顶升器6与装有集装箱10的汽车14前桥的底部活动接触；