[实用新型]带减摆拉索装置的砂浆车干粉称量螺旋机称

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到砂浆设备领域，特指一种带减摆拉索装置的砂浆车干粉称量螺旋机称。

背景技术

高速铁路轨道板施工中拌制的沥青水泥砂浆(也称CA砂浆或BZM砂浆)的主要组分为干粉料，剂量大；且其成分配比要求高，要求计量精确。公知的沥青水泥砂浆车的干粉称量螺旋机上设置了干粉称量斗，一并通过三根带称重传感元件的吊杆部件，连接于基础部件的机架上。而为了干粉计量精确，带称重传感元件的吊杆部件要求设计成前后、左右都可以稍许摇摆的浮动连接。另一方面，沥青水泥砂浆车由于一次生产循环的干粉用量一般在4000kg以上，有时甚至高达9000kg，再加上称量螺旋机本身及其干粉称量斗的重量，总质量就会高达11吨之多，浮动连接的带干粉称量斗的称量螺旋机的运动惯性显然就非常大，其瞬间冲击力就可想而知了。而组成浮动连接的吊杆部件含有称重传感元件，称重传感元件又是很娇贵，经不起干粉称量螺旋机的摇摆和晃动的折腾，因此必须为浮动连接的干粉称量螺旋机称设计一套减摆减摇的抗震装置(或系统)。

沥青水泥砂浆车在运输和转场中，如果浮动连接的干粉称量螺旋机称不作减摆减摇的防震设计，带干粉称量斗的称量螺旋机势必会随行驶路面的颠簸起伏经常较大幅度地摇摆和晃动，尤其时车辆急刹车更为糟糕。这种摇摆与晃动必然严重影响干粉称量螺旋机称的计量精度，因此必须对干粉称量螺旋机称进行减摆减摇的防震设计。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、能够消除干粉称量螺旋机称运输中的摇摆和晃动、保证干粉称的正常使用、延长整机使用寿命的带减摆拉索装置的砂浆车干粉称量螺旋机称。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为：一种带减摆拉索装置的砂浆车干粉称量螺旋机称，它包括干粉称量斗以及通过两根或两根以上吊杆部件固定于机架上的称量螺旋机，干粉称量斗固定于称量螺旋机上，其特征在于：所述称量螺旋机尾部出口端的筒身外表面设有一个或一个以上的减摆拉索装置，称量螺旋机通过减摆拉索装置与机架相连。

所述减摆拉索装置包括第一支座、防摆拉索以及第二支座，防摆拉索的两端分别通过第一支座和第二支座固定于称量螺旋机和机架上。

所述防摆拉索包括第一拉索、第二拉索、螺旋扣、钢丝绳夹以及锁紧螺母，第一拉索的一端通过第一支座与称量螺旋机相连，另一端通过螺旋扣与第二拉索相连，第二拉索的另一端通过第二支座与机架相连，螺旋扣的丝杆上设有锁紧螺母，第一拉索和第二拉索上设有钢丝绳夹。

所述第一支座和第二支座为环状支座。

所述防摆拉索包括第一拉索和钢丝绳夹，第一拉索的一端通过第一支座与称量螺旋机相连，另一端通过第二支座与机架相连，第一拉索上装设有钢丝绳夹。

所述防摆拉索包括第一拉索，第一拉索的两端分别带有冷镦形成的冷镦头，第一拉索的一端通过第一支座与称量螺旋机相连，另一端通过第二支座与机架相连，第一拉索上位于冷镦头内的嵌入部呈直线状、或呈钩状并设置冷镦嵌件。

所述第一支座和第二支座为钩状支座。

所述减摆拉索装置为两个，两个减摆拉索装置对称布置于称量螺旋机尾部出口端的筒身外表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：本实用新型带减摆拉索装置的砂浆车干粉称量螺旋机称，采用减摆拉索装置的设计，利用一根或多根软绳拉索机构将干粉称量螺旋机与机架相连，从而保证了其水平受力对竖直方向的称重毫无干涉，确保了干粉称量螺旋机的精确计量，同时又保持了干粉称量螺旋机的浮动支承状态；进而，在沥青水泥砂浆车在运输或转场过程中，调节带正反内丝的螺旋扣，可快速将带干粉称量斗的称量螺旋机的尾部筒身就简便牢靠地固定在基础部件的机架上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型中减摆拉索装置实施例1的结构示意图；

图4是本实用新型中减摆拉索装置实施例2的结构示意图；

图5是本实用新型中减摆拉索装置实施例3的结构示意图；

图6是本实用新型中减摆拉索装置实施例4的结构示意图；

图7是本实用新型中支座实施例1的结构示意图；

图8是本实用新型中支座实施例2的结构示意图。

图例说明

1、称量螺旋机                  2、机架

4、第一支座                     6、防摆拉索

8、第二支座                    9、干粉称量斗