[实用新型]双吸泵无泄漏稀油润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种轴承结构，特别是涉及一种应用于大型双吸泵的无泄漏稀油润滑轴承。

背景技术

双吸泵的轴承部件用于承受泵的轴向力和径向力，其结构为轴承内圈固定在轴上，轴承外圈固定在轴承体上，轴承体将轴承所承受的力传递到泵体上。大型双吸泵轴承一般采用稀油润滑，它具有结构简单，安装方便，承受的载荷大等特点。原有技术的大型双吸泵稀油润滑轴承，由于只有单个迷宫槽及密封间隙大和无回油槽等结构设计缺陷，造成运行中润滑油沿轴承体与密封圈的间隙和密封圈与轴的间隙泄漏，给设备的运行带来安全隐患，也给用户带来了不少麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，密封性能可靠，运行可靠的双吸泵无泄漏稀油润滑轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的无泄漏稀油润滑轴承，包括轴承座、轴承上盖、轴承压盖、第一密封圈、第二密封圈和轴，所述的轴承座内圆和所述的轴承上盖内圆与所述的第二密封圈外圆配合处采用第一迷宫密封，所述的轴承座内圆设有一朝内向下倾斜的第一回油槽，所述的轴承压盖内圆与所述的第一密封圈外圆配合处采用第二迷宫密封，所述的轴承压盖内圆有一朝内向下倾斜的第二回油槽，所述的第一密封圈内圆和所述的第二密封圈内圆与所述的轴外圆配合处分别装有第一O形密封圈和第二O形密封圈。

所述的迷宫密封至少设有四个矩形槽，密封间隙为0.3～0.5mm。

所述的回油槽的倾斜角度为15°～20°。

所述的轴承座和所述的轴承上盖为轴向剖分分半结构。

采用上述技术方案的无泄漏稀油润滑轴承与原有技术相比具有如下优点：

1、由于在第一密封圈、第二密封圈外圆与轴承压盖内圆及轴承座内圆和轴承上盖内圆采用了多级迷宫密封，而且密封间隙小，增加了润滑油泄漏的阻力。即使有一部分润滑油向外泄漏，由于有朝内向下倾斜的回油槽，在重力的作用下，泄漏的润滑油又回流到轴承座内。

2、由于在轴外圆与第一密封圈、第二密封圈内圆之间采用了O型密封圈，防止了润滑油沿轴外圆的泄漏。

无泄漏轴承结构简单，密封性能可靠，大大提高了产品运行的可靠性，给用户带来了方便。

综上所述，本实用新型提供的无泄漏稀油润滑轴承，结构简单，使用方便，运行可靠，广泛用于大型双吸泵上，具有很强的实用和推广价值。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是图1中A处的处放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，轴承座1内圆和轴承上盖2内圆与第二密封圈5外圆配合处采用第一迷宫密封16，轴承座1内圆设有一朝内向下倾斜的第一回油槽15，轴承压盖3内圆与第一密封圈4外圆配合处采用第二迷宫密封14，轴承压盖3内圆有一朝内向下倾斜的第二回油槽13，第一迷宫密封16和第二迷宫密封14分别设有四个矩形槽，密封间隙为0.3～0.5mm，第一回油槽15和第二回油槽13的倾斜角度为15°～20°，第一密封圈4内圆和第二密封圈5内圆与轴17外圆配合处分别装有第一O形密封圈11和第二O形密封圈12，轴承座1和轴承上盖2为轴向剖分分半结构。

参见图1和图2，将装好O形密封圈11的第一密封圈4套入轴17上，然后依次装入轴承压盖3、轴承垫圈6、轴承7、轴承衬套8、甩油环9，再用两个圆螺母10将轴承7锁紧在轴17上。最后将装好O形密封圈12的第二密封圈5套入轴17上。将装好轴承7的轴17吊装在轴承座1上，然后装轴承上盖2，将第一密封圈4、第二密封圈5调到适当位置后用螺钉18将其固定在轴17上。

本实用新型无泄漏稀油润滑轴承，结构简单，使用方便，运行可靠，广泛用于大型双吸泵上，具有很强的实用和推广价值。

本技术领域内的人员应该认识到，上述实施例并非用作对本新型的限定，只要在本新型的实质精神范围内，任何对上述实施例技术变化、变型方案均未超出本实用新型的保护范围。