[实用新型]一种用于桥梁维护的悬吊工作平台无效
| 申请号: | 200820052007.8 | 申请日: | 2008-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN201144397Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
| 发明(设计)人: | 肖松南 | 申请(专利权)人: | 肖松南 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 422206湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 维护 悬吊 工作 平台 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁维护设备,具体涉及一种用于桥梁维护的悬吊工作平台。
背景技术
公路桥梁在使用过程中需要定期进行维护,目前对于桥梁下面的维护通常是采用悬吊工作平台,该悬吊工作平台是用钢制珩架组件组装成具有一定长度的刚性整体构件,通过桥体的两侧的钢丝绳悬吊,工人可以站在工作平台上进行施工。这种工作平台由于是单层结构,强度不够,因此在长度上受到限制,不能适应桥体较宽的场合。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于桥梁维护的悬吊工作平台,该平台强度高,适合大跨度桥体的维护。
实现上述目的采用的技术方案是:用于桥梁维护的悬吊工作平台包括至少两层采用钢制珩架组件固定成长度方向的刚性整体构件,各层刚性整体构件中的钢制珩架组件的连接部相互错位。
进一步的技术方案是:在所述悬吊工作平台底层刚性整体构件的底部固定有一层钢板,钢板之间的接口与钢制珩架组件的连接部相互错位。
本实用新型是在现有单层刚性整体构件的基础上增加为多层结构,而且各层中钢制珩架组件的连接部相互错位,可以大大提高工作平台的强度,使长度大幅度加长。在工作平台最下层刚性整体构件的底部增加钢板可以进一步提高强度。例如原来单层结构的工作平台的长度一般为12米,如果采用同样的钢制珩架组件组装两层结构,则长度可达到32米以上。本实用新型工作平台适合跨度比较大的桥体维护施工。
下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图说明
图1是现有悬吊工作平台的结构及使用状态示意图。
图2是本实用新型的示意图。
图3是本实用新型的不同结构示意图。
具体实施方式
现有悬吊工作平台的结构及使用状态如图1所示,该悬吊工作平台2是用钢制珩架组件201组装成具有一定长度的刚性整体构件,通过桥体1的两侧的钢丝绳3悬吊,工人可以站在工作平台上进行施工。
本实用新型的如下:
实施例1:
如图2所示,本实用新型包括两层采用钢制珩架组件201用螺栓组装成长度方向的刚性整体构件,各层刚性整体构件中的钢制珩架组件的连接部202相互错位。
各钢制珩架组件201之间的固定及各层刚性整体构件之间的固定也可以采用焊接方式。
实施例2:
如图3所示,以实施例1为基础,在最下一层刚性整体构件的底部用螺栓固定有一层钢板203,钢板之间的接口204与钢制珩架组件的连接部相互错位。钢板也可采用焊接方式固定。
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