[实用新型]半自动遮阳车篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车篷，尤其涉及一种用于汽车特别是轿车上进行遮阳隔热挡雨的半自动遮阳车篷。

背景技术

随着汽车不断增多，露天停车急需解决遮阳问题，否则汽车在艳阳下车内气温不断升高，不良气体不断增多，不利于健康及环保；同时，汽车起动时，要费2-3分钟时间制冷降温，浪费能源，增加开支。

目前市场上的遮阳车篷有的过于简单只在前挡玻璃上挂遮阳板，遮阳降温效果不佳；有的罩住整个汽车，打开使用时要展开很大的幅度，收回时要折叠并找地方放置，使用非常不方便而且浪费原材料，增加成本；有的采用支撑架安装或者电动伸展出主体布，存在设计结构复杂，成本高的缺点。上述车篷在使用时打开或者回收需要折叠或者展开，有的需要连接电源，使得安装和拆卸非常复杂不方便，耗费时间长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种打开以及回收操作非常方便快捷的回复式汽车用半自动遮阳车篷，该车篷使用时能遮挡汽车上所有玻璃而避免阳光照进车内。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种半自动遮阳车篷，包括主体布、具有回复功能的卷筒、固定装置，所述主体布具有与所述卷筒固定连接的连接端以及与该连接端相对的自由端，该自由端与所述固定装置固定连接，其还包括窗帘、导线、用于回收车篷时装入窗帘的口袋，所述导线的一端与所述卷筒相连接而其另一端连接于主体布的自由端，所述窗帘串挂于所述导线上。

作为上述技术方案的改进，所述车篷还包括至少一条辅助导线和至少一个连杆，所述连杆具有套孔，所述导线和辅助导线穿设于所述套孔使导线、辅助导线、连杆形成网状。

作为第一个技术方案的改进，所述窗帘靠近上边缘处开设至少一个通风孔。

作为上述技术方案的改进，所述窗帘设置于主体布的两侧，所述窗帘的一端与主体布侧边靠近其自由端处固定连接，两个所述窗帘的另一端通过软性支架相连。

作为上述技术方案的改进，所述口袋设置于主体布上靠近自由端处。

作为上述技术方案的改进，所述口袋具有磁贴，该口袋可以设置于车前盖或者车尾箱盖上。

作为上述技术方案的改进，所述窗帘的下边缘设置柔性磁贴。

作为上述技术方案的改进，所述窗帘的上边缘设置柔性磁贴；或所述窗帘的上边缘以及所述主体布的相应位置设置魔术贴。

作为上述技术方案的改进，所述主体布以及窗帘是红外线散热防水布。

作为上述技术方案的改进，所述固定装置是与主体布的自由端连接于一起的柔性磁贴或一个设置于主体布自由端的支撑横条以及一个用于勾住雨刮根部的弯头。

作为上述技术方案的改进，所述固定装置是与主体布的自由端连接于一起的柔性磁贴和一个设置于主体布自由端的支撑横条以及一个用于勾住雨刮根部的弯头。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种半自动遮阳车篷包括主体布、具有回复功能的卷筒、与主体布的自由端连接于一起车头紧固装置、窗帘，主体布和窗帘盖住汽车后窗、侧窗和挡风玻璃后利用紧固装置，从而方便快捷的打开了该车篷。回收时，所述卷筒利用其回复功能自动把主体布回收并卷起，使得回收非常方便。所述车篷还设置了导线、辅助导线和连杆，窗帘串挂于导线上，使得窗帘的展开和回收非常方便快捷，辅助导线通过连杆与导线一起形成网状，使导线展开后的位置稳定从而保证导线位置不随便偏移，则挂于其上的窗帘稳定可靠。上述主体布以及窗帘采用红外线散热防水布制作并且可以遮住所有的车窗以及挡风玻璃，遮阳隔热效果非常好。

附图说明

图1是本实用新型半自动遮阳车篷安装于车上的立体示意图；

图2是本实用新型半自动遮阳车篷的展开状态示意图，图中的车篷只有一个辅助导线；

图3是本实用新型半自动遮阳车篷的展开状态示意图，图中的车篷具有两条辅助导线。

图4是本实用新型半自动遮阳车篷中用于安装卷筒的支撑架的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种半自动遮阳车篷，包括主体布20、具有回复功能的卷筒10，所述主体布20具有与所述卷筒10固定连接的连接端以及与该连接端相对的自由端21，还包括用于将主体布的自由端21固定于挡风玻璃前端处的紧固件。该紧固件也称固定装置、车头紧固装置。