[实用新型]一种节能锁模装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具设备领域，具体为一种用于射出成型机及压铸机等设备的锁模装置。

背景技术

现有的注塑机、压铸机、挤压机、吹瓶机的锁模机构，包括定模板、动模板以及设置在定模板上的锁模油缸，该锁模油缸的活塞杆上连接有拉杆，拉杆依次穿过定模板和动模板后固定在动模板外侧，通过锁模油缸提供的锁紧力使定模板和动模板合模。

这种合模机构的锁紧力主要是由锁模油缸输出，前后模板需要的锁紧力越大，则锁模油缸的体积越大，而目前在实际的生产中，动模板和定模板之间的锁紧力，小则几十吨，大则几千吨或者更高，锁模油缸所需用油量相当大，系统的复杂程度急剧增加，因此成本居高不下，资源和能源的消耗相当巨大，不符合当今社会节能、节省资源的科学发展要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用小油缸即可实现大吨位模板间锁紧的锁模装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能锁模装置，包括定模板、动模板以及固定在其中一块模板上的锁模油缸，所述锁模油缸固定在所述模板的侧壁面，锁模油缸的活塞杆上设置有卡扣，另一块模板的侧壁面上对应设置有容卡扣扣合的卡槽。

所述锁模油缸固定在定模板上，所述卡扣为大致的“∩”形，所述定模板的侧壁面上也设置有卡槽。

所述锁模油缸固定在动模板上，所述卡扣为大致的“∩”形，所述动模板的侧壁面上也设置有卡槽。

本实用新型的有益效果是：由于锁模油缸固定在某一块模板上，其活塞杆上设置有卡扣，而另一块模板上对应设置有容卡扣扣合的卡槽，油缸开动活塞杆下行时，可将卡扣扣合在卡槽里面，这样定模板和动模板就被卡扣锁紧，锁紧力不再由锁模油缸提供，小油缸都可实现大吨位模板间的锁紧，节省了锁模油缸的用油量以及占用空间，具备环保节能的特点，而且制造成本降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的使用状态参考图；

图3是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图4是本实用新型第二实施例的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2所示，一种节能锁模装置，包括定模板1和动模板2，动模板2可相对定模板1移动，定模板1的侧壁面固定有锁模油缸5，锁模油缸5有两个支架51，支架51通过螺栓固定在模板上，锁模油缸5的活塞杆上设置有卡扣3，卡扣3位于两支架51之间，动模板2的侧壁面上对应设置有容卡扣3扣合的卡槽4，锁模油缸5的活塞杆下行时将卡扣3扣合在卡槽4里面，这样定模板1和动模板2就被卡扣锁紧，锁紧力不再由锁模油缸5提供，锁模油缸5只是提供卡扣3上升和下降的力，一个小小的油缸就可实现目前，在对大吨位的模板进行锁紧时，不再需要体积大、油量多的大油缸，节省了用油量以及占用空间，具备环保节能的特点，而且制造成本得到降低。

实际使用时，将动模板2往定模板1移动并拢，然后开动锁模油缸5，其活塞杆下降将卡扣3放入卡槽4中，卡扣3便将定模板1和动模板2锁紧，然后往模腔内注射，制品在模腔内成型冷却后，再开动锁模油缸5，活塞杆上升将卡扣3带离卡槽4，然后推离动模板2，将模腔内的制品顶出。

作为本实用新型的第二种实施例，参照图3、图4所示，所述锁模油缸5也可设置在动模板2上，对应的卡槽4设置在定模板1上，一样可以实现对定模板1和动模板2的锁模功能。

此外，所述卡扣3为大致的“∩”形，两端分别有伸出的支脚，定模板1和动模板2的侧壁面上都设置有卡槽4，卡槽4内腔与支脚匹配，当卡扣3下行后两支脚分别插入卡槽4，相对于一个卡槽4的机构，锁紧效果更佳。

所述定模板1和动模板2沿水平向排布，使用时动模板1水平移动即可，也可根据需要将定模板1和动模板2上下排布，均不影响实际的使用效果。

上述只是本实用新型优选的实施方式，但不应构成对本实用新型的限制，只要是采用与本实用新型等同的技术方案，也应当在本发明创造的保护范围之内。