[实用新型]一种脚用控制装置无效

专利信息
申请号: 200820049895.8 申请日: 2008-06-27
公开(公告)号: CN201215635Y 公开(公告)日: 2009-04-01
发明(设计)人: 周丹涛 申请(专利权)人: 周丹涛
主分类号: G05G1/44 分类号: G05G1/44
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 代理人: 郝传鑫
地址: 515400广东省汕头市金平区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种脚用控制装置,具体的讲,本发明涉及一种用脚控制游戏、电子设备和各类电器装置。

背景技术

目前,现有的游戏机、电子设备(如电脑等)和各类电器设备(如电视机等)的控制装置大部分是采用手动控制,如手控键盘、遥控器和鼠标控制;随着人们对控制操作方式的更高的要求,出现了脚用控制装置模式。但现有的脚踏控制装置大多是采用模拟手控鼠标和键盘控制操作方式设计的,如:脚用鼠标控制等。这些控制装置只是将手控的方法移植到脚部控制,实现的功能较少,且不易控制、趣味性和真实感差。

因此,需提供一种操作控制简易且控制功能多的脚用控制装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种操作控制简易且控制功能多的脚用控制装置。

本实用新型为实现上述目的,本实用新型脚用控制装置采用以下的技术方案:一种脚用控制装置,包括壳体、控制开关、位于壳体内的控制器,其特征在于还包括:车形控件,其位于壳体内并通过推力球轴承连接于壳体的;车轮,其位于所述车形控件底部两侧并通过轮轴连接;齿轮,其固定于所述的轮轴上;圆周齿轮,其在在所述轮轴上方,且与所述齿轮啮合,所述圆周齿轮在圆周上设有缺口和向外伸出凸头;开关七和开关八,其位于所述圆周齿轮的两侧,可与所述凸头接触,控制线路导通或断开。

通过车轮带动轮轴和其上的齿轮转动,齿轮带动圆周齿轮转动,因为圆周齿轮带有凸头就起到了导通或断开的效果。当所述圆周齿轮的缺口运行到齿轮的位置时,两个齿轮不能接触,此时圆周齿轮就不会继续跟随齿轮转动,开关七或八始终处于与导通状态。

优选地,所述车形控件具有车形控件上部外壳;所述的壳体具有上部外壳;所述脚用控制装置还包括开关六,其位于所述上部外壳和车形控件上部外壳形成的空间内、且固定在车形控件上部外壳上,所述开关六接触于所述上部外壳,提起所述上部外壳使该开关六导通或断开。

当壳体上升时,上部外壳和车形控件上部外壳形成的空间的上下扩充增大,开关六处于自由弹起,开关六通过电路连接控制器实现相应的操作;当外壳下落回到地面时,开关六被按压,通过电路连接到控制器中,中止相应操作。

优选地,所述车形控件具有车形控件下部外壳;所述的壳体具有下部外壳;所述脚用控制装置还包括开关四和开关二,其固定在所述下部外壳内侧;所述的开关四和开关二分别可与所述车形控件左右两侧接触;当外壳通过推力球轴承相对车形控件向左或右转动时,驱动开关二或开关四的导通或断开。

优选地,在所述下部外壳上左右两侧装有开关一和开关五,所述脚用控制装置左或右倾斜时,使开关一或开关五导通或断开。

优选地,在所述下部外壳上后侧装有开关三,所述脚用控制装置向后倾斜时,使开关三导通或断开。

优选地,所述上部外壳和下部外壳还连接有前部上外壳和前部下外壳,前部上外壳和前部下外壳可根据不同需要进行拆换不同的尺寸。

优选地,所述的前部上外壳位于脚趾的位置设有按键开关九。所述的前部上外壳设有一凹槽按钮底座,按键开关九设置在所述的按钮底座上,所述按键开关九外层套有弹簧,所述弹簧上部设有按钮帽。

优选地,所述上部外壳和前部上外壳两侧之间设置固定脚的连接带。连接带可以是可调节长度的带子或是有弹性的带子。

本实用新型结构简单、控制准确可靠;本装置可将不同的开关和操作赋予不同的功能,可用脚逼真地控制游戏的各种动作,如上跳、前进、后退、左转、右转、左倾、右倾等操作,使用时,游戏易操作和控制,使用者有身临其境的感觉,增加了游戏的趣味性和互动性。该装置亦可用于控制电子设备,如用于电脑控制等;也可用于控制电器设备,如电视机、空调等,使得控制同时又可健身,锻炼了操作者身体协调能力,也给手部控制不方便的用户提供了更好的控制装置。

附图说明

图1为本发明实施方式中装置的整体外观图

图2为本发明实施方式中装置的整体外观仰视图

图3为本发明实施方式中部件分解图

图4为本发明实施方式中车形控件的各部件分解图

图5为本发明实施方式中部件分解图

图6为本发明实施方式中外壳详图

图7为本发明实施方式中装置向左转时主件内部各部件的状态

图8为本发明实施方式中装置向右转时主件内部各部件的状态

图9为本发明实施方式中装置离地后和落地后主件内部各部件的状态

图10为本发明实施方式中装置向前移动时车形控件内部各部件的状态

图11为本发明实施方式中装置向前移动时齿轮的状态

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