[实用新型]一种联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，具体涉及一种联轴器。

背景技术

现有的机械传动领域，会经常用到联轴器，众所周知，联轴器的作用是将两个传动轴进行联接而实现扭矩的传递，如现在已有的带制动的联轴器中，两个半联轴器之间通过精密的连接螺栓进行连接，连接螺栓强度较高，传递扭矩大，且该结构的联轴器可节约不少空间，但该结构的联轴也存在以下不足：

1、该结构的联轴器的扭矩是通过精密的连接螺栓来实现的，所以对连接螺栓的要求较高，且连接螺栓的数量对传递扭矩的大小至关重要，但连接螺栓数量过多、精度高，在拆卸及安装过程中，需将各个精密的螺栓取下或装入，操作极不方便；

2、现有的联轴器两个半联轴器之间扭矩的传递是通过刚性的连接螺栓来实现的，在扭矩传递时不利于减振及缓冲，振动大，当扭矩过大时易造成联轴器损坏，在带有制动轮的联轴器中，囚为制动时会产生巨大的制动冲击，该结构的缺陷更为明显。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸及安装的联轴器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种联轴器，该联轴器包括凸半联轴器及凹半联轴器，在凹半联轴器的中心轴上沿径向朝外设有制动轮，在凸半联轴器的中心轴上沿径向朝外设有传动盘，传动盘插入制动轮内，在制动轮上设有至少两个销轴孔，销轴穿过销轴孔后其另一端与传动盘相配合；在制动轮上靠近凸半联轴器一侧连接有端板，该端板挡住销轴。

本实用新型中，安装及拆卸时，可直接将端盖取下，即可一次将多个销轴装入或取出，其安装及拆卸均非常方便。

本实用新型的进一步结构是：

所述销轴孔周向均布，与此相对应，所述销轴周向均布。均布的结构使联轴器传递扭矩时，其扭矩在联轴器均匀分布。

所述端板与所述制动轮之间通过至少两个螺栓固定连接，且所述螺栓周向均布。

所述销轴为弹性销轴。弹性销轴可减轻两个半联轴器之间的振动及冲击，使联轴器传递力矩时更平稳，特别是在制动轮制动时，弹性销轴可有效的吸收制动冲击。

在所述制动轮上、所述凸半联轴器的相反端设有与所述销轴孔相通的拆销孔。在拆卸时，可先打开端盖，再用工具插入拆销孔并将销轴顶出，拆卸更方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型中，凹半联轴器的结构图；

附图标记说明：

1、中心轴，2、制动轮，3、销轴孔，4、销轴，5、端板，6、螺栓，7、拆销孔。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种联轴器，该联轴器包括凸半联轴器(图1的左侧)及凹半联轴器(图1的右侧)，在凹半联轴器的中心轴上沿径向朝外设有制动轮，在凸半联轴器的中心轴上沿径向朝外设有传动盘，传动盘插入制动轮内，在制动轮上设有八个销轴孔，销轴穿过销轴孔后其另一端与传动盘相配合；在制动轮上靠近凸半联轴器一侧连接有端板，该端板挡住销轴。

其中，销轴为弹性销轴，可采用尼龙等材料制成，销轴孔周向均布，与此相对应，销轴周向均布；端板与制动轮之间通过螺栓固定连接，各螺栓周向均布；在制动轮上、凸半联轴器的相反端设有与销轴孔相通的拆销孔。

本实施例中，由于采用尼龙材料制成的弹性销轴，在联轴器的制动轮进行制动时，该弹性销轴可吸收制动冲击，使传动更为平稳，也避免在较强的冲击力作用下而使联轴器损坏。另外，本实施例拆卸及安装均非常方便，拆卸时，取下螺栓后将端盖拆下，再用工具插入拆销孔内将轴销顶出，由于本实施例所述螺栓仅为固定端盖而不传递扭矩，所以其数量及精度均无特别要求，拆卸及安装方便。