[实用新型]一种油冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热器中的散热装置，特别是一种油冷器，是对传统汽车散热器用油冷器的创新，属轻工产品技术领域。

背景技术

油冷器是汽车直流型结构管带式散热器中的散热配件，这种散热配件安装在汽车车头进水室内，在散热器内利用冷却液在油冷器的流动来提散热能力。汽车散热器的工作条件恶劣，它一般位于汽车前端的迎风处，不仅要受风吹雨淋和汽车排出的废气以及沙土、泥浆的污染，而且同时油冷器还要承受反复的热循环冲击和周期性长期流动着冷却液的锈蚀和腐蚀，造成铝油冷器表面因氧化形成蜂窝装，铝管的腐蚀严重时还可导致产品内冷却液的渗漏。而且以往油冷器铝管管身两端活动接头为铝质材料做成，铝的硬度低，铝原料加工成接头的螺纹磨损性差，一般反复使用5～10次左右就滑牙不能正常和螺母相吻合。油冷器上结构缺陷，阻碍铝质油冷器的进一步发展和应用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油冷器，其在铝管表面设置一层保护隔离氧化膜(氧化铝膜)层，有效地提高了其抗酸碱及废气侵蚀的能力，大大地提高油冷器的使用效率和工作寿命。

本实用新型所采取的技术方案：

一种油冷器，包括铝管和活动接头，其特征是在铝管表面设置氧化铝氧化膜层；活动接头分为铜接头和铝底座两部分，铜接头通过铝底座安装在铝管的两端。

所述的活动接头中的铝底座上设有外螺纹，在铝管两端设有螺孔，通过螺纹将铝底座旋入并固定在铝管端部的螺孔中；在铜接头上设有外螺纹，在铝底座上设有内螺纹，通过螺纹配合将铜接头固定在铝底座上。

所述的活动接头中的铜接头可用钢接头或铁接头代替。三种材质接头都可以增强螺纹间耐磨性，提高油冷器使用寿命。

装配时，按使用尺寸要求将铝底座旋入并固定在设置有氧化膜的铝管的两端的螺孔内，因为底座和铝管都是同质材料，所以铝底座能很好地旋紧并固定在铝管上，然后再将铜接头拧入铝底座的螺孔内即可。

本实用新型的特点：本油冷器与纯铝质的油冷器相比，因其表面设有氧化膜保护层，可有效地保护铝管不受外部环境的侵蚀，大大延长油冷器铝管使用期限；其在活动接头中采用铜接头与铝底座相结合，明显地提高螺纹的耐磨性、稳定性和密封性，使油冷器质量大为提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型铜接头示意图；

图3为本实用新型铝底座示意图。

具体实施方式

参照附图，对本实用新型作详细说明。

在图1中，在圆形铝管1的表面上设置氧化铝氧化膜层2，在铝管的两头设有螺孔，通过螺纹将铝底座3拧入并固定在铝管端部的螺孔中，然后将带有外螺纹的铜接头4拧紧在铝底座3上，即完成本油冷器的装配。使用时将油冷器两端的活动接头的铜接头接入汽车散热器中的散热管路就可以了。由于采用铜接头，其硬度较高，大大增强了螺纹之间的耐磨性，使用次数可达50～100次。

在图2中，中空的铜接头4两端均设有外螺纹，便于与底座螺纹配合，并能方便地接入汽车散热器的散热管路中。

在图3中，中空的铝底座3中设有内外螺纹，便于与铝管和铜接头的螺纹相接。