[实用新型]一种发光轮的改进结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及利用电磁感因自发光产品技术领域，特指一种用于自行车等车轮上的发光轮改进结构。

背景技术：

我们知道，因磁通量变化产生感应电动势的现象叫电磁感应。电磁感应现象是电磁学中最重大的发现之一，它显示了电、磁现象之间的相互联系和转化，对其本质的深入研究所揭示的电、磁场之间的联系具有重大意义。电磁感应现象在电工技术、电子技术以及电磁测量等方面都有广泛的应用。

电磁感应所的公式如下：若闭合电路为一个n匝的线圈，则又可表示为：式中n为线圈匝数，Δ为磁通量变化量，单位Wb，Δt为发生变化所用时间，单位为s.ε为产生的感应电动势，单位为V.E＝nΔΦ/Δt。

根据上述原理，人们设计出各种电磁感应发电装置，见专利号为：01218328.8的实用新型专利说明书，其公开了一种声光轮改良结构。该实用新型包括一支撑轮体的叉架、一磁性组件及多个灯组等构件单元，其将多个灯组分别设在轮体的轮辐上，各灯组中设有一磁信号接收组件，各磁信号接收组件分别与电容、发光组件相连接，且在轮体的轮缘两外侧设有一磁性组件，并且与叉架连接成一体，由此而形成一在轮体旋转时，即产生整圈发光的效果。

上述的技术方案中存在以下缺点：首先磁性组件需要通过一个U形架与叉架固定，并且磁性组件需设置两组，这样导致产品结构复杂，并且由于U形架与自行车刹车组件安装位置重叠，给安装带来一定麻烦。其次，该技术方案中由于电磁感应设计存在一定缺陷，导致其发光效果不是很好。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于安装的发光轮的改进结构，并且该改进结构可提供更加良好的发光效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：其包括：轮体、用于支撑轮体的叉架、设置在轮体上的发光件以及固定在叉架上的磁性组件，其中，叉架具有两支杆，轮体安装在两支杆之间，于发光件中设置有电磁感应组件，通过该电磁感应组件产生的感应电流供发光件发光，所述的磁性组件固定在其中一个支杆上，该磁性组件包括：固定架以及固定在固定架上的磁体。

所述磁性组件的固定架包括：一套体、一连接件以及一摆动件，其中套体为一个可套设在叉架支杆上的套圈，连接件一端通过螺钉连接在套体的一侧，其另一端通过螺钉与摆动件连接，该磁性组件中的磁体固定在摆动件内。

所述的套体与连接件结合的端面设置有可相互咬合的棘齿，连接件与摆动件结合的端面设置有可相互咬合的棘齿。

所述的摆动件一侧成型有一延伸板，该延伸板上开设有一个滑槽，用于连接连接件和摆动件的螺钉穿过该滑槽。

固定在摆动件内的磁体被封装在摆动件所成型的一盒体内，并且位于该盒体内的磁体远离轮体的一端面设置有一铁片。

所述的发光件包括透光灯壳、设置有发光体和电容的电路板，以及与电路板形成电连接的电磁感应组件，其中灯壳与轮体的轮辐固定。

所述的电池感应组件包括线圈组和位于线圈组外围的“L”形导磁体。

电磁感应组件位于灯壳内成型的一凹槽内，且线圈组的两引脚直接焊接在电路板上。

本实用新型采用上述改进结构后，首先，磁性组件可单边设置在叉架一侧，其安装位置不会与车体的其他零部件产生冲突，便于安装、维修，更换，操作非常方便。其次，本实用新型采用了新型的电磁感应设计，可提高电磁感应效果，提高发光件的发光效果。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型中磁性组件的结构示意图；

图4是本实用新型中发光的结构示意图。

具体实施方式：

如图1～4所示，本实用新型包括：轮体1、用于支撑轮体1的叉架2、设置在轮体1上的发光件3以及固定在叉架2上的磁性组件4。叉架2具有两支杆21，轮体1的中枢轴安装在两支杆21之间。发光件3中设置有电磁感应组件31，通过该电磁感应组件31产生的感应电流供发光件3发光。