[实用新型]组合式马鞍骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及骑蓄或驮蓄的鞍座设备技术领域，尤其是指一种具有更佳之减震效果和使用寿命的组合式马鞍骨架。

背景技术

俗话说：人要衣装马要鞍，在所有的马具中，马鞍是最重要的一件的马术用品，也最能体现主人的身份、地位和爱好。好的马鞍本身就是一件精美的艺术品。通常马鞍由内部的马鞍骨架和包覆于马鞍骨架外的表皮层组成。传统的马鞍骨架多为由金属或木材制造，这种马鞍骨架不但笨重给马匹增加额外的载荷，使马匹容易疲惫；而且其安装和搬运麻烦，使用时十分不便。

于是目前出现了一种重量较轻的塑料马鞍骨架，同时为了提供骑手臀部较佳的缓冲力，在马鞍骨架的中部设置有布料绷带，该布料绷带的下面悬空，人体臀部正好坐于该布料绷带上，利用该绷带的弹性，以有效缓冲人在骑马时马背对人体的冲击和震动，为人体提供舒适的骑马感受。然而，这种设置绷带的塑料马鞍骨架所存在之不足之处在于，一方面在长期反复冲击的工作环境下，该布料绷带本身容易老化，造成产品使用寿命有限；另一方面布料绷带的固定不易，固定的不好，极易松动，而使产品的的弹力下降，减弱其缓冲力。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺陷，主要目的是提供一种组合式马鞍骨架，其于关键部位采用热塑聚氨酯(TPU)材料，利用TPU材料之强机械性能的特点，提供该马鞍骨架之更佳的减震功能和使用寿命，同时相对于绷带式的马鞍骨架而言，其产品形状及组装更易控制，具有更稳定的工作性能。

为达到上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种组合式马鞍骨架，包括与马背形状相适配的主体，该主体上设置有与人体臀部对应的镂空部，镂空部上悬设有由热塑聚氨酯板制成的减震坐板。

所述镂空部藉由马鞍的前峰部、后峰部、左身部、右身部一体围合形成。

所述镂空部的周缘设有下凹台阶，该下凹台阶上均布有多个定位柱，对应于减震坐板的周缘设有与该定位柱配合的定位孔，该定位柱嵌于该定位孔内。

所述减震坐板作为马鞍的脊背部呈与马背体形相适配的弧形结构。

本实用新型与现用技术相比，其有益效果在于，该减震坐板采用热塑聚氨酯材料制成，热塑聚氨酯俗称TPU，其是由含NCO官能基之MDI与含OH官能基之POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，由于弹性好、物性佳、各种机械强度均优，因此，可广泛采用射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式来成型。TPU(热塑性聚氨酯)不仅拥有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，而且是种成熟的环保材料。因此，本实用新型将其制成薄板装于马鞍上，一方面能很好地缓冲人在骑马时马背对人体的冲击和震动，为人体提供更舒适的骑马感受；另一方面亦使马鞍的制作工艺更为简单方便，马鞍的形状和品质更好控制，获得更稳定的工作性能及使用寿命；再一方面亦达到了环保的功效。

附图说明

图1为本实用新型之实施例的立体示图。

图2为图1的另一视角示图；

图3为本实用新型之实施例的分解图；

图4为本实用新型之实施例的截面图；

图5为图4中M位置处的放大图。

附图标识说明：

10、主体      11、前峰部

12、后峰部    13、左身部

14、右身部    15、镂空部

16、下凹台阶  16a、定位柱

20、减震坐板  20a、定位孔

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参照图1至图5示出了本实用新型一实施例，该马鞍骨架由主体10和减震坐板20组配而成，该主体10藉由马鞍的前峰部11、后峰部12、左身部13、右身部14一体相连围合形成一中部具有大面积镂空部15的框形结构，该减震坐板20封于该大面积镂空部15上，减震坐板20作为马鞍的脊背部呈与马背体形相适配的弧形结构，使得人体之臀骨正好坐压于该减震坐板20上。

其中，该主体10之镂空部15的周缘设有一整圏的下凹台阶16，该台阶16上均布有多个定位柱16a。对应于减震坐板20周缘均布有多个定位孔20a，减震坐板20的周缘搭靠于该下凹台阶16上，且该定位柱16a嵌于该定位孔20a内。