[实用新型]摩托车手把开关总成转向与变光机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车手把开关总成转向与变光机构。

背景技术

有一种摩托车手把开关总成转向与变光机构(如铃木王牌摩托车左手把开关总成)，其包括金属外壳，金属外壳内安装有滑块，滑块上安装有铜片触头，安装有铜片触头的滑块被安装在金属外壳与线路板间，所述滑块连接有拨钮。拨动拨钮就可带动滑块以及安装在其上的铜片触头移动，从而控制滑块上的铜片触头与线路板上的铜片的接触位置，控制转向灯及变光灯的工作情况。然而，上述的转向与变光机构结构比较复杂，制造的工艺步骤比较多，制造成本高；就制造金属外壳就要用上好几道模具。本实用新型不用制造以前结构复杂的外壳，节省不少的生产工序。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造成本低的摩托车手把开关总成转向与变光机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：摩托车手把开关总成转向与变光机构，包括外壳，外壳内安装有滑块，滑块上安装有铜片触头，安装有铜片触头的滑块被安装在外壳与线路板间，其特征在于：滑块分为变光滑块和转向滑块，变光滑块安装在外壳的凹腔内，转向滑块安装在变光滑块的凹腔内，转向滑块的凸杆伸出变光滑块与外壳的通孔与拨钮连接。

其中，所述变光滑块内壁设有限定转向滑块移动的凹槽，转向滑块内壁安装有可在凹槽内滑动的滚珠。

其中，所述凹槽为连续过渡的弧形形状。

其中，所述变光滑块设有沉孔，沉孔内安装有弹簧和滚珠，滚珠在弹簧的涨力下可与线路板相接触，线路板设有让滚珠滑入的凹槽。

其中，所述线路板的两侧设有凸点，外壳设有凸耳，凸点卡接在凸耳内。

本实用新型的有益效果是：由于滑块分为变光滑块和转向滑块，变光滑块安装在外壳的凹腔内，转向滑块安装在变光滑块的凹腔内，转向滑块的凸杆伸出变光滑块的通孔与拨钮连接；横向拨动拨钮就可控制转向滑块在变光滑块的凹腔内移动，从而控制转向滑块的铜片触头与线路板上的铜片的接触位置，控制左右转向灯的工作情况；纵向拨动拨钮就可控制变光滑块在外壳凹腔内移动，从而控制变光滑块的铜片触头与线路板上的铜片的接触位置，控制摩托车大灯的工作情况。本实用新型不用制造以前结构复杂的外壳，就可制造出一个工作可靠、结构简单的摩托车手把开关总成转向与变光机构，因此，本实用新型节省不少的生产工序，降低了不少的生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的爆炸状态图一；

图3是本实用新型优选实施例的爆炸状态图二；

图4是本实用新型优选实施例的爆炸状态图三；

图5是本实用新型优选实施例的安装示意图一；

图6是本实用新型优选实施例的安装示意图二。

具体实施方式

参照图1至图4，摩托车手把开关总成转向与变光机构，包括外壳1，外壳1内安装有滑块，滑块上安装有铜片触头，安装有铜片触头的滑块被安装在外壳1与线路板3间，所述滑块分为变光滑块4和转向滑块5，变光滑块4安装在外壳1的凹腔6内，转向滑块5安装在变光滑块4的凹腔7内，转向滑块5的凸杆8伸出变光滑块4与外壳1的通孔9与拨钮10连接。其中，所述变光滑块4上安装的铜片触头为两块并且彼此绝缘，它们为铜片触头一20和铜片触头二21。线路板3上分别安装有与铜片触头一20或铜片触头二21相对应的铜片一22、铜片二23和铜片三24。而所述转向滑块5安装的铜片触头为铜片触头三25，线路板3上安装有与其对应的铜片四26、铜片五27、铜片六28和铜片七29。纵向拨动拨钮10就可控制变光滑块在外壳凹腔6内移动，当铜片触头一20电连接铜片二23和铜片三24时，摩托车的远光灯或近光灯就开始发光；当铜片触头一20电连接铜片二23和铜片一22时，摩托车的近光灯或远光灯就开始发光，从而控制摩托车大灯的工作情况。横向拨动拨钮10就可控制转向滑块5在变光滑块4的凹腔7内移动，当从铜片触头三25电连接铜片四26和铜片五27时，摩托车的左转向光灯或右转向光灯就开始发光；当从铜片触头三25电连接铜片六28和铜片七29时，摩托车的右转向光灯或左转向光灯就开始发光，从而控制左右转向灯的工作情况。本实用新型不用制造以前结构复杂的外壳，就可制造出一个工作可靠、结构简单的摩托车手把开关总成转向与变光机构，因此，本实用新型节省不少的生产工序，降低了不少的生产成本，且操纵稳定，功能可靠。