[实用新型]车床棒料自动送进装置的导料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，具体是一种用于车床棒料自动送进装置的导料装置。

背景技术

现有技术中的车床棒料自动送进装置的导料装置大都是用一根无缝钢管铣条槽来固定棒料，其缺点在于：当主轴带动棒料旋转时，棒料与钢管之间碰撞发出很大的噪音，特别是在多台机器同时工作的情况下对工作人员身心影响很大；顶针与棒料因受力小而易偏心卡料；占空间大等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行稳，噪音低的车床棒料自动送进装置的导料装置。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种车床棒料自动送进装置的导料装置，包括：

一根空心导管，其截面为圆形，在其管壁部开有一道槽，所述槽的宽度大于车床所能处理最大棒料的直径；

炮筒滑轮转套，其截面为圆形且直径与空心导管内径相匹配，所述炮筒滑轮转套由旋转顶轴、安装于所述旋转顶轴底端的轴承以及顶轴滑轮转套座组成；所述轴承嵌装于顶轴滑轮转套座内；

一个送料滑轮转套，其截面为圆形且直径与空心导管内径相匹配，由滑轮滑套座和轴承组成，所述轴承套在滑轮滑套座内；

其中，炮筒滑轮转套和送料滑轮转套均放置于孔心导管内，可以沿着空心导管的轴向自由活动。

作为一种改进，本实用新型包括套装在旋转顶轴上的送料顶套。所述送料顶套可以是实心送料顶套也可以是空心送料顶套。

作为一种改进，本实用新型的顶轴滑轮转套座的表面置有可任意活动的钢珠，所述钢珠在位于顶轴滑轮转套座径向的底部装置有弹簧。

作为一种改进，本实用新型的滑轮滑套座的表面置有可任意活动的钢珠。

作为一种改进，本实用新型的送料滑轮转套还包括有套于轴承内的尼龙套。

采用本实用新型所提供的结构后，因为轴承、套座、导管的紧密稳定的配合，使得棒料稳定的绕轴旋转，除此以外的运动几乎不存在，因而减少噪音，提高运行的稳定性，保护工作人员的安全，改善工作环境，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型实施例的组装结构示意图。

图2是图1中部件3的剖视图。

图3是实心送料顶套的剖视图。

图4是空心送料顶套的剖视图。

图5是图1中部件4的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种车床棒料自动送进装置的导料装置，包括有三个部件，分别为空心导管2、炮筒滑轮转套3和送料滑轮转套4。其中空心导管2的截面为圆形，在其管壁开有一道槽1，槽1的宽度大于车床所能处理最大棒料的直径；此外，炮筒滑轮转套3和送料滑轮转套4放置在空心导管2中，并可沿着空心导管的轴向自由活动。

由图2可以看出，炮筒滑轮转套3的截面为圆形，是由旋转顶轴33、安装于所述旋转顶轴底端的轴承34以及顶轴滑轮转套座35组成；其中轴承34嵌装于顶轴滑轮转套座35内；为了使炮筒滑轮转套3与空心导管(2)稳定接触，其直径应该与空心导管德内径相匹配。此外，在本实施例中，顶轴滑轮转套座35的表面装置有可任意活动的钢珠36，所述钢珠36在位于顶轴滑轮转套座35径向的底部装置有弹簧37，这就使得顶轴滑轮转套座35能更流畅的在空心导管2内自由旋转或进退，弹簧的设置加强了配合的紧密性和稳定性，而且能保持中心轴的不偏移。

图3和图4是送料顶套的两种具体形式，其中图3为实心送料顶套，图4为空心送料顶套，在实际操作中，根据棒料的不同情况，选择相应的送料顶套套装在旋转顶轴33上，以求棒料送进时的运转稳定和送料力度。

图5所示的是送料滑轮转套4，其截面为圆形且直径与空心导管内径相匹配，由滑轮滑套座43和轴承42组成，所述轴承套在滑轮滑套座43内；另外，在本在本实施例中，滑轮滑套座43的表面装置有可任意活动的钢珠44，这就使得顶轴滑轮转套座35能更流畅的在空心导管2内自由旋转或进退。尽管图中没有示出弹簧的设置，但图2中所示的钢珠下垫弹簧仍然可以包括在这种结构里，属于本实用新型的保护范围。

从图5中，还可以看出，所述送料滑轮转套4还包括有尼龙套41套于轴承42内，这将更有利于噪音的减低，就本实用新型而言，这种尼龙套还可以由其他的减震软性材料代替，这种变换均落入本实用新型的保护范围。