[实用新型]隧道施工互警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号收发装置，尤其涉及隧道施工互警装置。

背景技术

目前，实现信号发射的方法一般有如下四种，既无线电、红外线，超声波和微波等。其中，红外线必须直线传播，在发射与接收端都不确定的情况下难以实现；超声波和微波很容易被物体反射，穿透性差，其往往运用于检测运动物体。所以，在隧道施工中，采用无线电信号发射的遥控系统，在实现运输设备与作业设备和施工人员间的互警，是现在盾构施工中的最佳选择。

中国专利95241695.6提供了一种无线电列车接近语音安全提醒装置，但是，该无线电列车接近语音安全提醒装置是针对铁路运输环境设计的，适用于火车高速运行和需要安全提醒的设备和人员较少的场合。而在隧道施工环境下，由于盾构掘进过程中，柴油车或电瓶车每天要进出隧道很多次。在柴油车或电瓶车的驾驶室前后有管片车、沙浆斗以及土斗车等，其高度已经超过了驾驶室，阻碍驾驶人员的视线，造成柴油车或电瓶车的驾驶员根本无法看清前后的情况，而隧道里又有很多设备和人员在作业。交叉作业很多，如果此时在运行轨道上有设备或人员，就极易造成设备损坏和人员伤亡。因此，上述专利提供的安全提醒装置在隧道施工中存在如下的缺陷：第一，隧道密闭环境下，需要发射大功率的无线电信号，这对信号发射器的能耗和发热量有着较为苛刻的要求；第二，隧道施工中，由于设备和人员众多，需要避免信号接收报警和反馈中存在的冲突和混乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种隧道施工互警装置，该隧道施工互警装置的信号发射能耗低、发热量小、工作可靠，信号接收报警和反馈合理有序。

为了解决上述技术问题，本实用新型隧道施工互警装置采用如下技术方案：包括信号发射时间和空闲时间成一定比例的无线电信号发射器和一个控制器，所述无线电信号发射器是至少两组交替发射信号的无线电信号发射器，所述无线电信号发射器通过所述控制器连接。

所述无线电信号发射器为两组。所述两组无线电信号发射器的信号发射时间和空闲时间的比例是1:3。所述无线电信号发射器信号发射时间为3秒，空闲时间为9秒。所述无线电信号发射器交替发射信号的间隔为3秒。还包括一个与所述无线电信号发射器连接的控制器。

与现有技术相比，由于采用两个信号发射器交替输出频率相同无线电信号，且均采用工作3秒钟休息9秒钟的工作模式，解决了隧道信号发射中，时间长、功率大所产生的能耗高、发热量大的问题。同时，由于两个信号发射器交替工作，其间隔仅为3秒钟，保证了整个信号发射装置工作的可靠性。

下面结合附图对本实用新型隧道施工互警装置作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型隧道施工互警装置的工作原理框图；

图2是本实用新型隧道施工互警装置的工作流程图；

图3是本实用新型隧道施工互警装置的信号发射器的电路结构框图；

图4是本实用新型隧道施工互警装置的工作原理示意图；

图5是本实用新型隧道施工互警装置的第一类信号接收报警器的电路结构框图；

图6是本实用新型隧道施工互警装置的第二类信号接收报警器的电路结构框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型隧道施工互警装置包括隧道信号发射器10、第一类信号接收报警器11和第二类信号接收报警器12，所述隧道信号发射器10安装于运输设备上，如柴油车、电瓶车。隧道内工作人员或施工设备的管理组织者佩带有第一类报警收发器11，运输设备在约100米内，驾驶室发信号给报警器，通过声音或震动告知携带者电瓶车靠近了，第一类报警收发器11在约70米内发信号给运输设备上搭载的基站，通知驾驶者前方有施工设备或人员。隧道内施工设备和一般工作人员佩戴第二类报警器12，运输设备在约100米内发信号给第二类报警器12，通过声音或震动告知携带者电瓶车靠近了。

图2是本实用新型的工作流程图，如图所示，运输设备1启动后，搭载在基站2上的信号发射器10发信号，报警器3(第一类11或第二类12)收到信号，如果是第一类报警器11，基站2报警灯闪，第一类佩戴的报警器11响应，继续通过基站2上的信号发射器10发信号；如果是第二类报警器12，则报警器响应。

如图3所示，隧道信号发射器，包括主振三级倍频电路1、功放电路2以及发射天线3。其中，主振三级倍频电路1由电容三点式振荡器11产生一高频信号，经缓冲放大器12缓冲放大后，输入射级跟随器13进行二倍频，之后输入开关三极管14进行三倍频，再经功放电路2放大后，至发射天线3输出315MHZ的频率。