[实用新型]车用挡光装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车用品，具体是一种结构简单、使用方便并且具有日夜两用的车用挡光装置。

背景技术

汽车驾驶员在驾驶车辆时，时刻受到阳光、灯光等外界光线刺激，在穿梭隧道时还要面对光线突然切换的干扰，严重时会影响驾驶员的视力，甚至判断力出现偏差，造成安全隐患。现有技术对此的解决方法是在车玻璃上贴透光膜或使用具有透光性的挡光板，前者需要专业性较强的操作且价格不菲，后者则往往结构复杂、环境适应性差。因此，有必要对现有现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型是对现有技术的改进，提出一种结构简单、使用方便并且具有日夜两用的车用挡光装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

车用挡光装置，设有日间挡光板1、夜间挡光板2和固定夹子3，日间挡光板1、夜间挡光板2均为透光板材，两者铰设在固定夹子3尾部构成可以转动的合页结构，固定夹子3则装夹在车辆驾驶室的遮阳板上。日间驾驶时将日间挡光板1转动放下可以防止阳光和进出隧道时光线突变对驾驶员视力的干扰，夜间驾驶时将夜间挡光板2转动放下可以防止灯光对驾驶员眼睛的刺激。

作为上述技术方案的改进，日间挡光板1、夜间挡光板2在固定夹子3上可转动的角度范围在0-180度之间。驾驶员可以根据环境变化或个人差异选择只使用日间挡光板1、夜间挡光板2其中之一或两者一起使用。

作为上述技术方案的改进，固定夹子3尾部铰接设有两个挡光板支架4，日间挡光板1和夜间挡光板2一侧的边缘分别用螺丝钉各自固定在其中一挡光板支架4上。此结构容易拆装，维修更换部件时更加得心应手。

作为上述技术方案的改进，挡光板支架4、固定夹子3两者铰接的铰链配合面上采用角度均匀的齿盘相互咬合。在齿盘作用下，日间挡光板1和夜间挡光板2可以根据环境的变化长期保持在某一角度，使得挡光效果上更加灵活更有针对性。

作为上述技术方案的改进，日间挡光板1、夜间挡光板2、固定夹子3和挡光板支架4均为轻便的塑胶材料。

综上所述，与现有技术相比本实用新型具有如下的有益效果：

不用花费大量资金对现有车辆进行改装，结构简单，使用轻便，只需要装夹在车辆驾驶室的遮阳板上即可随心使用；其日、夜挡光板可以根据环境的变化可以根据环境变化或个人差异选择搭配使用，并且挡光板可以长期保持在某一角度，使得挡光效果上更加灵活更有针对性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中G部局部放大图。

图3是本实用新型的装配关系示意图。

图4是图3中C部局部放大图。

图5是图3中D部局部放大图。

图6是图3中E部局部放大图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明，但本实用新型所保护的范围并局限于此。

如图1至图6所示：

车用挡光装置，设有日间挡光板1、夜间挡光板2和固定夹子3，日间挡光板1、夜间挡光板2均为透光板材。使用时把固定夹子3装夹在车辆驾驶室的遮阳板上，固定夹子3尾部铰接设有两个挡光板支架4，日间挡光板1和夜间挡光板2一侧的边缘分别用螺丝钉各自固定在其中一挡光板支架4上，构成可以转动的合页结构。日间挡光板1、夜间挡光板2在固定夹子3上可转动的角度范围在0-180度之间。挡光板支架4、固定夹子3两者铰接的铰链配合面上采用角度均匀的齿盘相互咬合。

其中，日间挡光板1、夜间挡光板2、固定夹子3和挡光板支架4均为轻便的塑胶材料制成。