[实用新型]螺旋泵用保护轴承的气封结构有效
| 申请号: | 200820042395.1 | 申请日: | 2008-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN201236835Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
| 发明(设计)人: | 巫之俊;李步渠;彭志亮 | 申请(专利权)人: | 南京顺风气力输送系统有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/10 | 分类号: | F04D29/10;F04D29/056 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 瞿网兰 |
| 地址: | 211100江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋 保护 轴承 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承保护装置,尤其是一种粉尘较大的气力输送设备的轴承保护装置,具体地说是一种螺旋泵用保护轴承的气封结构。
背景技术
螺旋泵是气力输送设备中的关键设备,由于其工作介质大多为粉粒物料,工作时在气力作用下粉尘很容易进入机械磨擦部件之间,例如,轴承就是一种最常见的运动支承部件,如果轴承中有粉尘进入,则在粉尘的作用下很容易损坏,影响整机寿命,因此轴承的密封十分重要,对于此类轴承而言,粉末除了从轴承的外壳进入内容外,最主要的进入渠道是沿轴向进入轴承座中,而这也是目前很难防止的、影响轴承寿命的最大难点,目前常用的是在螺旋轴上安装唇形密封圈,但唇形密封圈在使用一段时间后会由于磨损会影响密封效果,各类粉尘就会沿磨损后的间隙进入轴承座中,对此,目前尚无好的解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前工作粉尘较大的螺旋泵轴承易受灰尘污染而影响寿命的问题,设计一种能有效防止粉尘进入轴承座中的螺旋泵用保护轴承的气封结构。
本实用新型的技术方案是:
一种螺旋泵用保护轴承的气封结构,包括轴承、轴承座、轴承压盖和密封座,轴承座的一端与轴承压盖相连,轴承座的另一端与密封座的一端相连,密封座的另一端与混合箱相连,在螺旋轴与密封座之间安装有密封圈,其特征是所述的密封座和轴承压盖上均设有压缩空气进气口,所述的压缩空气进气口均与进气装置相连。
所述的进气装置主要由调压过滤器、孔板流量计、一级过滤器、二级过滤器组成;调压过滤器的输入端与气源相连,其输出端与孔板流量计的输入端相连,孔板流量计的输出端通过管道分别与一级过滤器的输入端及密封座上的压缩空气进气口相连,从而将高于系统输送压力的压缩空气送入密封座中,一级过滤器的输出端与二级过滤器的输入端相连,二级过滤器的输出端通过连接管道与轴承压盖上的压缩空气进气口相连,从而将高于系统输送压力的压缩空气送入轴承座中。
所述的密封座上设有两个压缩空气进气口,其中一个压缩空气进气口位于密封圈之间,另一个压缩空气进气口位于密封圈与轴承座之间并与密封座的内腔相通。
本实用新型的有益效果:
本实用新型较好地解决了恶劣环境,尤其是粉尘环境下轴承的保护问题,它通过反作用原理将粉尘阻挡在密封座外,使其不能沿轴向进入轴承座中。
本实用新型结构简单,安全可靠,可大大延长轴承的使用寿命。
本实用新型采用了三级气封,大大提高了密封效率和性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示。
一种螺旋泵用保护轴承的气封结构,包括轴承6、轴承座2、轴承压盖3和密封座1,轴承座2的一端与轴承压盖3相连,轴承座2的另一端与密封座1的一端相连,密封座1的另一端与混合箱4相连,在螺旋轴5与密封座1之间安装有密封圈7,所述的密封座11和轴承压盖3上均设有压缩空气进气口,所述的压缩空气进气口均与进气装置相连,通过进气装置向轴承座2中充入高于系统输送压力(即混合箱4中的气压)的压缩空气,以保证混合箱4中的粉粒物料不会沿轴向进入密封座1进入轴承座2中而破坏轴承6。所述的进气装置可采用普通的进气装置,也可采用图1所示的进气装置,它主要由调压过滤器8、孔板流量计9、一级过滤器11、二级过滤器12组成;调压过滤器8的输入端与气源相连,其输出端与孔板流量计9的输入端相连,孔板流量计9的输出端通过管道10分别与一级过滤器11的输入端及密封座1上的压缩空气进气口相连,从而将高于系统输送压力的压缩空气送入密封座1中,一级过滤器11的输出端与二级过滤器12的输入端相连,二级过滤器12的输出端通过连接管道与轴承压盖3上的压缩空气进气口相连,从而将高于系统输送压力的压缩空气送入轴承座2中,其中的调压过滤器8(型号可为AC300)的作用是用于设定气封的压缩空气的压力,孔板流量计9(其结构为在圆板上根据流量大小钻出相应大小的孔)是用来保证气封压缩空气的流量稳定性,一级过滤器11(型号可为BC3000)和二级过滤器12(型号可为BC4000)主要是用来防止气封压缩空气的二次污染造成对轴承的破坏。为了提高密封座1的密封效果,具体实施时可在密封座1上设置两个压缩空气进气口,其中一个压缩空气进气口位于密封圈7之间,另一个压缩空气进气口位于密封圈7与轴承座1之间并与密封座1的内腔相通。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京顺风气力输送系统有限公司,未经南京顺风气力输送系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820042395.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





