[实用新型]双向齿轮马达整体密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及作为液压系统执行元件的高压双向齿轮马达，适用于起重机械、建筑机械、环保机械、石油机械等。

背景技术

双向齿轮马达作为液压系统的执行元件，被广泛用于装载机、挖掘机、起重机等工程机械的液压系统中。

参见图5，现有04～25mL/r排量双向齿轮马达一般采用外密封圈501、内侧边密封圈502和内侧环密封圈503分开密封的形式，这种结构形式密封整体性差，各密封件间隙处的泄漏无法控制，各处压缩量不均匀，摩擦系数较大，导致双向齿轮马达工作压力低，起动时的机械效率低，受密封件材料影响，特别是高温起动性能差。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种双向齿轮马达整体密封结构，以提高双向齿轮马达工作压力和机械效率，提高双向齿轮马达的高温起动性能，降低生产成本，提高经济效益。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案。

本实用新型双向齿轮马达整体密封结构的结构特点是在所述双向齿轮马达的过渡盖与壳体，以及在其后盖与壳体的接合面上设置全对称整体式密封槽，所述密封槽是在外环槽与内圈“哑铃”槽之间以径向直槽连通，对应于密封槽设置全对称整体式耐高温密封件，包括密封圈和密封垫，密封圈为带凸台的矩形截面，密封垫为有凹槽的矩形截面，以密封垫的凹槽与密封圈的凸台相嵌接。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型采用高密封性能的全对称整体式密封圈和密封垫组合结构，有效地提高了密封整体性能，各处压缩量相对均匀，大大减小了密封件间隙处的漏损，使得产品容积效率≥88％，从而保证了双向齿轮马达正常工作时有较高的容积效率，密封圈和密封垫采用耐高温材料有效地保证了双向齿轮马达正常工作时的耐高温性能，有效地提高了双向齿轮马达性能指标和高温工况下的工作可靠性。

2、本实用新型的实施使过渡盖和后盖上各处的密封槽尺寸统一，便于加工，提高了工作效率，整体结构的密封件便于安装，有效的提高了工作效率，降低生产成本，明显提高经济效益。

附图说明

图1为本实用新型应用在双向齿轮马达中的剖面图；

图2(a)、图2(b)、图2(c)为本实用新型密封圈和密封垫组合示意图；

图3(a)、图3(b)为本实用新型密封圈带凸台的矩形截面图；

图4(a)、图4(b)为本实用新型密封垫有凹槽的矩形截面图；

图5为已有技术中双向齿轮马达用密封圈示意图。

图中标号：1输出轴；2前盖；3联轴器；4过渡盖；5整体轴套；6壳体；7主动齿轮；8从动齿轮；9后盖；10密封圈；11密封垫。

以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，针对包括有输出轴1、前盖2、联轴器3、过渡盖4、整体轴套5、壳体6、主动齿轮7、从动齿轮8和后盖9的已有结构形式的双向齿轮马达，本实施例中，在双向齿轮马达的过渡盖4与壳体6，以及在其后盖9与壳体6的接合面上设置全对称整体式密封槽，密封槽是在外环槽与内圈“哑铃”槽之间以径向直槽连通，对应于密封槽设置全对称整体式耐高温密封件。

参见图2(a)、图2(b)和图2(c)，本实施例中的全对称整体式耐高温密封件包括密封圈10和密封垫11。

参见图3(a)和图3(b)，密封圈10为带凸台的矩形截面。

参见图4(a)和图4(b)，密封垫11为有凹槽的矩形截面，以密封垫11的凹槽与密封圈10的凸台相嵌接。

具体实施中，将密封圈10装入在密封槽内，凸台部分朝向外侧，以密封垫11的凹槽与密封圈10的凸台相嵌接，形成组合式密封，这一嵌接的结构形式提高了整体密封性能，密封件各处压缩量相对均匀，可以大大减小了密封件间隙处的漏损，减小了摩擦系数，使双向齿轮马达有较高容积效率以及在最小的预压紧状态下也能有效地提高起动力矩，耐高温材料氟橡胶的应用可以提高双向齿轮马达正常工作时的耐高温性能，使齿轮马达在正常工作时有较高的容积效率以及在高温下的起动性能，同时也保证了齿轮马达在高调节灵敏感度的要求下能正常工作。