[实用新型]自动上车担架上的解锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种医疗救护中使用的自动上车担架，尤其涉及一种自动上车担架上的解锁装置。

背景技术

现有的自动上车担架，主要用于医疗救护，其优点是：可以直接将自动上车担架推上救护车，减少了搬移病人的次数，防止因多次搬移而造成病人的病情加重。其结构主要包括：车架，设置在车架上的前、后保险锁，以及设置在车架下端的前、后支架和前、后分支架，前、后保险锁分别设置在前、后滑块上，前、后滑块与设置在车架上的滑轨相互配合，前、后滑块滑动设置在滑轨上，前、后保险锁分别由锁芯座以及锁芯和与锁芯相连接的弹簧组成，锁芯与设置在车架上的锁孔相互配合，在锁芯座的上端设置有滑槽，在锁芯上设置有卡接杆，卡接杆穿出滑槽外，前滑块与设置在车架上的一根复位弹簧相连接，前、后支架的上端分别与车架相互活动连接，前、后支架的下端分别与滚轮相连接，前、后分支架的上端分别与前、后滑块相连接，前、后分支架的下端分别活动连接在前、后支架上，在车架上还活动设置有拉杆，拉杆设置在前、后保险锁的锁芯上端的卡接杆的内侧，并且拉杆的设置方式应能保证在拉杆向外侧移动的过程中与卡接杆相碰撞，能推动卡接杆沿滑槽向外侧移动，拉杆通过连接片活动连接在车架上，在拉杆和滑轨之间还设置有拉杆复位弹簧，在车架的前端还设置上车轮。上述结构的自动上车担架在上车时，主要是通过操作人员分别拉动拉杆，由拉杆推动设置在前、后保险锁锁芯上端的卡接杆，从而带动锁芯运动，使锁芯与设置在车架上的锁孔相互分开，将前、后保险锁打开，使得前、后滑块可以在滑轨上滑动，从而将上端与前、后滑块相连接的前、后分支架以及前、后支架收起，从而将自动上车担架推到救护车上。上述结构的自动上车担架存在的缺点是：在上车的过程中，工作人员必须首先腾出一只手来拉动拉杆，才能将前、后保险锁打开，操作十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以自动将自动上车担架上前、后保险锁打开的解锁装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种自动上车担架上的解锁装置，包括：设置在车架上的前、后保险锁，以及设置在车架下端的前、后支架和前、后分支架，前、后保险锁分别设置在前、后滑块上，前、后滑块与设置在车架上的滑轨相互配合，前、后滑块滑动设置在滑轨上，前、后保险锁分别由锁芯座以及锁芯和与锁芯相连接的弹簧组成，锁芯与设置在车架上的锁孔相互配合，在锁芯座的上端设置有滑槽，在锁芯上设置有卡接杆，卡接杆穿出滑槽外，前滑块与设置在车架上的一根复位弹簧相连接，前、后支架的上端分别与车架相互活动连接，前、后支架的下端分别与滚轮相连接，前、后分支架的上端分别与前、后滑块相连接，前、后分支架的下端分别活动连接在前、后支架上，在所述的车架上还设置有前、后拉杆，前、后拉杆分别设置在前、后保险锁的锁芯上端的卡接杆的内侧，前、后拉杆分别通过两个连接片活动连接在车架上，并且前、后拉杆的设置方式应能保证前拉杆向后移动时不会碰撞到后拉杆，同时前滑块和前保险锁向后移动过程中，能推动后拉杆向后移动以打开后保险锁，并且在前、后拉杆向外侧移动的过程中能分别与卡接杆相碰撞，能推动卡接杆沿滑槽向外侧移动；在前、后拉杆和车架之间都分别设置复位弹簧，前拉杆的前端与活动设置在车架上的横杆相互活动连接，在横杆的下端设置有传动杆，传动杆的下端设置有控制轮。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：所述的传动杆的具体结构为：在横杆的下端固定有横截面呈U形的传动壳，控制杆铰链接在传动壳中，控制杆的上端通过弹簧与横杆相连接，控制杆的下端设置有控制轮。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：所述的前拉杆与横杆之间的连接结构为：在前拉杆的前端还设置有导杆，导杆内设置有弹簧，导杆内还活动设置有调节杆，调节杆的前端与横杆下侧的连接耳片相铰接，调节杆上还设置有调节螺母。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：所述的后拉杆的设置方式为：在后拉杆的前端还设置有连接杆，连接杆的设置高度低于前拉杆的设置高度以避免移动时相互碰撞，连接杆的长度应能保证当前支架收拢时能与继续向后移动的前保险锁相碰撞。

本实用新型的优点是：在自动上车担架上使用所述的解锁装置，在上车的过程中，工作人员只需连续向前推动担架，担架在向前移动过程中碰撞到救护车等物体时，就可以自动将前、后保险锁打开，将自动上车担架的前、后支架等收拢，从而完成将担架推上救护车的工作，操作十分方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。