[实用新型]机动车前雾灯有效
申请号: | 200820041033.0 | 申请日: | 2008-07-28 |
公开(公告)号: | CN201232926Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 昌进;吕立 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/12 | 分类号: | F21S8/12;F21V7/04;F21V15/02;B60Q1/20;F21W101/10 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213022江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 车前 雾灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车前雾灯,属于机动车灯技术领域。
背景技术
汽车前雾灯是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等有碍可见度的情况下,为改善车辆前部道路照明和使迎面来车辆易于发现该车辆的灯具。传统的机动前雾灯主要由灯体、配光镜和反射镜以及灯泡构成,配光镜和反射镜分别安装在灯体的前、后部,灯泡安装在反射镜上。由于灯泡的布置是与车辆前进方向保持一致,因此反射镜曲面的中心位置上需开设一个安装灯泡的安装孔,灯泡通过灯座连接在反射镜上。因此,后置式的灯泡安装结构,一方面会因反射面积减小,而降低灯泡利用率。另一方面,由于在反射镜的曲面上开设安装孔,不仅增加模具制作的工艺复杂性,而且也增加了产品制造的工艺要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种光源利用率高、更换灯泡方便的机动车前雾灯。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种机动车前雾灯,包括壳体、灯泡、反射镜和配光镜,其特征在于:所述反射镜安装在壳体内,灯泡下部通过夹持器安装在反射镜下部的侧壁上,灯泡竖置并位于反射镜的前部,壳体与前部的配光镜固定连接;壳体的底部具有安装孔,底盖可拆式连接在壳体的安装孔处。
本实用新型由于将灯泡连接在反射镜下部的侧壁上,使灯泡竖置并位于反射镜前部,因此反射镜曲面无须开设灯泡安装孔,而保持完整的曲面,可增加反射镜的反光面积,当光源通过反射镜的反射再通过配光镜的折射,有效的提高了光源利用率,易达到国标GB 4660-2007要求的前雾灯配光光形。本实用新型由于将灯泡装在反射镜下部的侧壁上,不仅便于以后更换灯泡,而且降低了模具制造工艺复杂性以及产品制造时的工艺要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1—壳体,1-1—套管,1-2—凸块,2—反射镜,2-1—侧壁,3—灯泡,4—夹持器,5—底盖,5-1—卡扣,6—密封圈,7—配光镜,8—光栏。
具体实施方式
本实用新型的机动车前雾灯包括壳体1、灯泡3、反射镜2和配光镜7。见图1所示,该反射镜2具有侧壁2-1,侧壁2-1一侧具有曲面,反射镜2安装在壳体1内,灯泡3下部通过夹持器4安装在反射镜2下部的侧壁2-1上,该夹持器4卡接或压接在反射镜2下部的侧壁2-1上,能方便灯泡3的更换,灯泡3竖置并位于反射镜2的前部,灯泡3采用H3、H4灯泡,灯泡3通过导线与电源连接,壳体1与前部的配光镜7固定连接,配光镜7的周边与壳体1插接后用胶固定连接,使配光镜7和反射镜2组成反射折射系统,接通电源后,灯泡3发光,经过反射镜2反射,再通过配光镜7折射,可得到满足国家标准GB 4660-2007要求的前雾灯配光光形。
见图1所示,本实用新型壳体1的底部具有安装灯泡的安装孔,底盖5可拆式连接在壳体1的安装孔处。该壳体1的安装孔具有向下延伸的套管1-1,套管1-1的外壁具有三个以上凸块1-2,底盖5的上部具有三个以上与该凸块1-2相卡合的卡扣5-1,套管1-1的内壁与底盖5之间具有密封圈6,以保持壳体1与底盖5连接处的密封,而底盖5上的卡扣5-1与壳体1上的凸块1-2相卡合,方便快速拆装底盖5,而更换灯泡3。
本实用新型在反射镜2下部的侧壁2-1上还安装有光栏8,光栏8的挡板部分位于灯泡3的前部,挡板部分的尺寸大于或等于灯泡尺寸,挡住灯泡3。
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