[实用新型]汽车备用胎升降吊具

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及汽车备用胎升降机构，尤其涉及汽车备用胎升降吊具。

二、背景技术

汽车备用胎升降吊具是汽车备用胎升降机构的一个关键部件。现有技术中，市场上用的汽车备用胎升降吊具主要是链条式吊具，如中国专利汽缸式备用胎自动升降装置(200520096746.3)和防盗式备用胎升降器(200520019009.3)，所述的吊具都是使用的链条式吊具。使用链条式吊具悬吊汽车备用胎，链条式吊具破断拉力小，耐久性、柔软性差，使用寿命短，更换频率高、拆卸不方便。特别是高速行驶的汽车，一但链条式吊具拉断，即可造成后面行驶车辆的翻车等严重事故。

三、发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车备用胎升降吊具，以克服链条式吊具的技术之不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：汽车备用胎升降吊具，包括连接头和钢丝绳，所述的连接头设置在钢丝绳的一端，所述的连接头为圆柱形结构。

所述的连接头的圆形表面上设置有铆接头。

所述的连接头与钢丝绳的结合处还设置有增强片。

所述的增强片为弧形结构。

本实用新型为钢丝绳的延伸产品，两端经铸锌加工，与摩擦器组装结合，同时与主座体固定座等配合，并通过销轴与升降器固定连接，组成新型汽车备用胎连接升降器，其结构新颖，造型美观，破断拉力大，钢丝绳直径公差控制严格，是取代链条吊具的换代产品。

本实用新型结构合理，以钢丝绳为载体，造型新颖，与链条式吊具相比，具有强度级别高，破断拉力大，延伸率小，柔软性好，外形美观，布置精细，拆卸方便，升降自如，使用灵活等优点。

四、附图说明

图1：本实用新型的主视图

图2：本实用新型的左视图

图3：本实用新型的右视图

图中，1、连接头  2、钢丝绳  3、增强片  4、铆接头

五、具体实施方式

参照附图结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明，但不构成对本实用新型的限制。

如图1、图2、图3、所示，一种汽车备用胎升降吊具，包括连接头1和钢丝绳2，所述的连接头1设置在钢丝绳2的一端，所述的连接头1为圆柱形结构，所述的连接头1的圆形表面上设置有铆接头4；所述的钢丝绳2由七股钢丝作同向一次编捻而成，每股钢丝由十九根钢丝编捻而成，扭距27mm，钢丝绳2的直径为3.91-3.93mm，钢丝绳2破断拉力>10670N，钢丝绳2的延伸率<5％，钢丝绳总长度1189-1191mm，钢丝绳与铸锌结合力>8000N；所述的连接头1与钢丝绳2的结合处还设置有增强片3，所述的增强片3为弧形结构。

本实用新型具备了结构合理，造型新颖，外形美观，布置精细，拆卸方便，升降自如，使用灵活等优点，与链条式吊具相比，强度级别高，破断拉力大，延伸率小，柔软性好，提高了安全性。

当然，在本实用新型的发明构思下，本实用新型有多种实施形式，这对本领域技术人员而言，阅读本说明书后毋需付出创造性劳动即可再现，都在本实用新型的保护范围之内。