[实用新型]交通诱导系统控制装置无效
| 申请号: | 200820039752.9 | 申请日: | 2008-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN201242810Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
| 发明(设计)人: | 孙建国;杨新龙 | 申请(专利权)人: | 南京汉德森科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/09;G09F9/33 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈忠辉 |
| 地址: | 211100江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通 诱导 系统 控制 装置 | ||
1、一种交通诱导系统控制装置,包括:包含情报板和诱导屏的LED显示屏[2]、情报板系统控制器[1]、诱导屏控制器[3]、电源模块[4]、通信传输模块[5]和控制中心[6],其特征在于:
所述情报板系统控制器[1]采用金属盒体固定,安装在显示屏[2]的控制箱体内部,其结构包括,温湿度传感器[7]、亮度传感器[8]、数码管[9]、单片机[10]、通信接口[11]、固态继电器[12]、键盘[13]和金属外壳[14];
所述诱导屏控制器[3]包括像素自检功能模块[34]、工控机[35]、发送卡[36]、接收卡[37],具有交通项目的LED状态侦测以及显示状态采集、统计及通讯功能;
所述电源模块[4]包括电源[15]、空气开关[16]、电源转接板[17]、电源防雷器[18]、控制系统开关电源[19],电源[15]由外部引入系统,接入空气开关[16],再引入电源防雷器[18],同时分多路接入电源转接板[17]、控制系统开关电源[19]、数据光端机[22],分别为整个系统供电;
所述通信传输模块[5]包括光纤[20]、终端盒[21]、数据光端机[22]、信号防雷器[23],信号通过RS232/485通信接口[11]传送到信号防雷器[23],再经过数据光端机[22]处理及发送,形成的数字信号经由光纤[20]远距离传输到控制中心[6],控制中心[6]利用本地键盘[13]或远程设置屏体的各项控制或检测参数,并可关断整个显示屏[2]。
2、根据权利要求1所述的交通诱导系统控制装置,其特征在于:所述的情报板系统控制器[1]当中,温湿度传感器[7]与加热器[27]、散热器[28]、屏体开关电源[29]的电源电路关联;显示屏[2]的亮度调节与亮度传感器[8]检测到的外界环境亮度数据关联,调整范围大于等于8级。
3、根据权利要求1所述的交通诱导系统控制装置,其特征在于:所述的情报板系统控制器[1]实时监视和控制交通诱导系统,包括:电源电压测试、缺相判断、亮度/温湿度检测、故障诊断报警;远程/本地控制、开关强电电源;利用本地键盘或远程设置屏体的各项控制或检测参数;数码显示显示屏体状态以及各项参数。
4、根据权利要求1所述的交通诱导系统控制装置,其特征在于:所述的LED显示屏包含恒流驱动电路[24]、面阵板[25]、箱体[26]、加热器[27]、散热器[28]和屏体开关电源[29]。
5、根据权利要求4所述的交通诱导系统控制装置,其特征在于:所述的所述面阵板由PCB板[30]、像素管[31]、面罩[32]、罩壳[33]组成,像素点为RGB像素[31]管组成,将驱动电路[24]与面阵板[25]整合为一体化,组成4×8或8×8点阵单元板。
6、根据权利要求1所述的交通诱导系统控制装置,其特征在于:所述的LED显示屏是φ20、φ22、φ25、φ30、φ33或φ35规格的户外屏,采用2组红管与1组绿管和1组蓝管并联,每组红管由2个红管和1个电阻串联,每组绿管由2个绿管和1个电阻串联,每组蓝管由1个蓝管和1个电阻串联,均采用单电源供电。
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