[实用新型]具有自发电前照明后尾灯装置的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种具有自发电前照明后尾灯装置的自行车。

背景技术

目前，一般的自行车均无自发电装置，这样的自行车行驶在夜间光线昏暗的路段时，由于无法看清道路状况而经常发生危险。后来出现了具有摩擦式发电机的自行车，这种自行车由于采用摩擦生电原理，会使骑行时阻力增大而逐渐被淘汰。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于骑行者看清路况、可以增加夜间骑车的安全性、不会增加骑行时阻力的具有自发电前照明后尾灯装置的自行车。

按照本实用新型提供的技术方案，在车架上设置前叉杆及前轴皮与后叉杆及后轴皮，前轴皮上设有的前轮，后轴皮上设有后轮，在前轮上方的前叉杆上固定有前挡泥板，在后轮上方的后叉杆上固定有后挡泥板，在前轴皮上固定有发电机定子，在前叉杆的下端部固定有与发电机定子配合的发电机转子，发电机转子上的电力输出线与固定在前叉杆上的前照明灯通过电路连接，且该电力输出线与固定在后挡泥板上的警示尾灯通过电路连接。

本实用新型的自行车骑行时，便于骑行者看清路况，可以增加夜间骑车的安全性，不会增加骑行时阻力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：在车架1上设置前叉杆2及前轴皮3与后叉杆4及后轴皮5，前轴皮3上设有的前轮6，后轴皮5上设有后轮7，在前轮6上方的前叉杆2上固定有前挡泥板8，在后轮7上方的后叉杆4上固定有后挡泥板9，在前轴皮3上固定有发电机定子10，在前叉杆2的下端部固定有与发电机定子10配合的发电机转子11，发电机转子11上的电力输出线与固定在前叉杆2上的前照明灯13通过电路连接，且该电力输出线与固定在后挡泥板9上的警示尾灯14通过电路连接。

本实用新型的自行车在骑行时，发电机定子10相对发电机转子11转动，产生电流，该电流通过电力输出线输送至前照明灯13与警示尾灯14，使前照明灯13发出光亮而照亮道路，便于骑行者看清路况，增加夜间骑车的安全性。而警示尾灯14产生的警示灯光，可以提醒后面的机动车与非机动车提高注意力，进一步增加夜间骑车的安全性。由于发电机定子10与发电机转子11产生的为非接触时转动，所以不会增加骑行时阻力。