[实用新型]船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，主要用于各类船舶的居住舱室区域天花板与甲板之间的减震连接。属船舶制造装饰技术领域。

(二)背景技术

在各类船舶的居住舱室的装饰、隔断过程中，天花板与甲板之间的固定都是通过吊挂件直接连接。此种连接结构的缺点是该连接结构采用刚性连接，当船剧烈晃动的时候，天花板会随甲板剧烈晃动，造成舱室整体剧烈晃动，严重情况下会造成吊挂件扯断，从而存在舱室坍塌的危险。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够减弱船舶居住舱室晃动的船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构。

本实用新型提出的船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构是这样实现的：一种船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，包括天花板和甲板，其特征在于所述减震连接结构还包括有减震器、螺杆套、吊挂件、主吊梁和定位件，

所述减震器包括连接筒、上连接螺丝、下连接螺丝和弹性体，所述上连接螺丝和下连接螺丝的尾部埋设于连接筒内，所述上连接螺丝和下连接螺丝的头部露出所述连接筒外，所述连接筒内填充弹性体，

所述吊挂件呈“丨”型结构，

所述减震器的下连接螺丝的头部与螺杆套的上端固定连接，所述螺杆套的下端与所述吊挂件的上端固定连接，所述吊挂件的下端与主吊梁的上端固定连接，所述主吊梁的下端与天花板固定连接；所述减震器的上连接螺丝的头部与定位件的下端固定连接，所述定位件的上端与所述甲板固定连接。

本实用新型通过减震连接结构的设置，当船剧烈晃动的时候，由于减震器的存在而使甲板与天花板之间的晃动减弱，从而减弱舱室的整体晃动，不会造成因吊挂件扯断从而导致舱室坍塌的危险。

(四)附图说明

图1为本实用新型船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构示意图。

图中：天花板1、甲板2、吊挂件3、减震器4、定位件6、螺杆套7、主吊梁5、下连接螺丝4.1、上连接螺丝4.2、连接筒4.3、弹性体4.4。

(五)具体实施方式

参见图1，本实用新型船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，主要由天花板1、甲板2、减震器4、螺杆套7、吊挂件3、主吊梁5和定位件6组成。

所述减震器4主要由连接筒4.3、上连接螺丝4.2、下连接螺丝4.1和弹性体4.4组成。所述上连接螺丝4.2和下连接螺丝4.1的尾部埋设于连接筒4.3内，所述上连接螺丝4.2和下连接螺丝4.1的头部露出所述连接筒4.3外，所述连接筒4.3内填充弹性体4.4。

所述吊挂件3呈“丨”型结构。

所述减震器4的下连接螺丝4.1的头部与螺杆套7的上端固定连接，所述螺杆套7的下端与所述吊挂件3的上端固定连接，所述吊挂件3的下端与主吊梁5的上端固定连接，所述主吊梁5的下端与天花板1固定连接；所述减震器4的上连接螺丝4.2的头部与定位件6的下端固定连接，所述定位件6的上端与所述甲板2固定连接。

所述弹性体4.4材质为阻燃橡胶材料。