[实用新型]锂电池顶盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池顶盖。

背景技术

现今的电动自行车、便携式电动工具和混合式电动车辆等采用铅蓄电池，其蓄电量少，使用寿命短且可能造成环境污染。

而锂电池具有蓄电量较多、使用寿命较长等优点，但供车辆使用的动力锂电池必须具有如下特征：可瞬间大电流充放电、在高温时性能依然稳定且不影响使用。

中国专利文献公告号CN1450680A公开了一种为可再充电的锂电池而设，并装有铆接断路装置的顶盖。顶盖对为高功率应用而设的可再充电的锂电池尤其有用。断路装置包括一个在安全膜与环形焊接薄片之间的铆接接触面；当内部压力超过预设值时，铆接接触面的电路被切断。顶盖包括一个在排气孔上有可撕破小带的帽盖、一块安全膜、一块绝缘片，一块与聚丙烯垫圈卡配的环形焊接薄片，其中，环形焊接薄片与安全膜铆接。

上述现有技术的不足之处在于：锂电池在使用过程中，若过量发热会引起爆炸；而使锂电池迅速断路，能起到防爆的作用。但现有技术的锂电池在使用过程中不能实现迅速断路。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可使使用中的锂电池在过量发热后迅速断路以防爆的锂电池顶盖。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锂电池顶盖，包括：依次上下设置的盖板、膜片、密封圈和孔板；密封圈的周边包扣于膜片的周边上；其特征在于：所述孔板的中央部通过均匀分布的2-6个连接梁与孔板的主体相连。

上述技术方案中，所述各连接梁上具有压痕。

上述技术方案中，在密封圈的内侧还具有设于膜片和孔板之间的绝缘圈，所述膜片的周边包扣于盖板的周边的上端面上。

上述技术方案中，所述膜片的周边与盖板的上端面焊接相连，且其焊点至少为均匀分布的两个。

上述技术方案中，所述密封圈与绝缘圈分离设置，或通过3～6个均匀分布的连接块相连。

所述盖板和膜片之间设有环片。

所述密封圈上与膜片下端面的接触面上具有环形凸起。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型中，孔板的中央部通过均匀分布的2-6个连接梁与孔板的主体相连，在锂电池过量发热后，电池内产生高压气体且该高压气体作用于膜片上，从而在膜片与孔板的焊点之间产生拉力，在该拉力的作用下所述各连接梁迅速断裂，从而使锂电池迅速断路，起到防爆的作用。(2)本实用新型中，所述各连接梁上具有压痕，使各连接梁在所述拉力的作用下按预设拉力值断裂，可确保各连接梁断裂的准确性。(3)本实用新型中，密封图与绝缘圈分离。在锂电池的安装过程中，密封圈易受外部挤压而变形，若密封圈与绝缘圈一体设置，则在锂电池的安装过程中绝缘圈易向中间挤压并使孔板与膜片的焊点断裂，从而导致该锂电池报废。而当密封圈与绝缘圈分离设置时，即便密封圈受外部挤压而变形，也不会使绝缘圈向中间挤压，因此提高了锂电池安装的成品合格率。密封圈与绝缘圈也可通过3～6个连接块相连，密封圈受外部挤压而变形时，绝缘圈向中间的挤压力远小于孔板与膜片的焊接力，使焊点不易受破坏，故也可提高锂电池安装的成品合格率。(4)本实用新型中，盖板和膜片之间设有环片。在锂电池过量发热后，电池内的高压气体作用于膜片上，使所述膜片迅速变形，由于盖板和膜片之间设有环片，在高压气体的作用下，使膜片沿着环片的内圈而发生破裂，使锂电池内的高压气体经破裂的膜片和盖板上的排气口排出，最终起到防爆的作用。(5)本实用新型中，所述盖板中央具有凸起部，该凸起部下方的空间利于膜片在电池过量发热后破裂。(6)本实用新型中，孔板上具有2～4个通气孔，以便于将电池内的气压和热量传导至膜片上，既利于防爆，又利于散热。(7)本实用新型中，密封圈上于膜片下方的端面上具有环形凸起，以增强密封圈与膜片之间的密封性，防止可能存在的电池内液体的泄漏。

附图说明

图1为本实用新型的锂电池顶盖的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1中锂电池顶盖的后视图。

图4为本实用新型的锂电池顶盖的分解结构示意图。

图5为密封圈与绝缘圈通过连接块相连的结构示意图。

图6为图5的B-B剖视图。

具体实施方式

(实施例1)

见图4，本实施例的锂电池顶盖组件包括：依次上下设置的盖板1、环片2、膜片3、密封圈5和孔板4。