[实用新型]一种工业生产吊具无效
申请号: | 200820037571.2 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN201250048Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 郑瑞铭 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业生产 | ||
技术领域
本实用新型属于工业生产运转和输送设备的技术领域。具体地说,本实用新型涉及一种工业生产吊具。
背景技术
目前,在工业生产、特别是汽车生产工艺中,零件总成输送常采用葫芦加吊具结合起来完成,一般的吊具只能完成一种零件总成的调运输送,尤其是两种零件总成差异较大时,吊具通常只完成一种零件总成结构的调运。但是在一些情况下需要将两种结构差异较大的零件总成采用一种吊具完成(比如钢结构不能改动、现场改造困难等情况下)。若采用两个吊具两个葫芦则会增加设备、增加成本,操作不方便、故障率增加。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是:针对工业生产中的不同零部件、尤其是差异较大的零部件,提供一种工业生产吊具,实现对两种或多种不同的零部件总成同时进行吊运。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本发明所提供的这种工业生产吊具,设有工件的起吊结构,所述的起吊结构包括刚性吊具和柔性吊具,并连接为一体。
为使本实用新型更加完善,还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案,以获得最佳的实用效果,更好地实现发明目的,并提高本实用新型的新颖性和创造性:
以上所述的柔性吊具设柔性链及与其连接的吊钩,并悬挂刚性吊具上,柔性吊具是通过的柔性链与刚性吊具连接为一体。
上述的刚性吊具上设吊具立柱作为竖直方向的主要支承件,是由圆钢构成;水平方向的支承件为方钢,或钢板,或槽钢;在刚性吊具上还设有吊钩。
在所述的刚性吊具上还设有悬挂钩形挂件的挂钩。
所述的刚性吊具的起吊动力结构为机械式驱动机构,或气动式驱动机构。
所述的柔性链的结构为金属链,或者为钢丝缆绳。
本实用新型采用上述技术方案,将刚性吊具与柔性吊具结合起来,既有刚性,又有柔性,功能增多,能够在汽车生产中,特别是在焊装生产中,针对不同车身零件总成,尤其是差异较大的零部件,实现对两种或多种不同的零部件总成的吊运输送;可以在一个轨道上用一个葫芦和一个吊具实现吊运输送;在空载与重载时都能保持平衡,能从电动葫芦或气动平衡吊上完成快速切换,运行平稳,安全可靠,操作灵活、方便快捷。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1所示结构的侧视示意图;
图3为图1所示结构的俯视示意图。
图中标记为:
1、吊具立柱,2、挂钩,3、底板,4、柔性链,5、吊钩,6、刚性吊具,7、柔性吊具。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1、图2和图3所表达的本实用新型的结构,是一种工业生产吊具,设有工件的起吊结构,用于在工业生产中起吊工件。一般的吊具有刚性吊具,或者是柔性吊具,两者是各自单独运用。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,实现对两种或多种不同的零部件总成同时进行吊运的发明目的,本实用新型采取的技术方案为:
如图1、图2和图3所示,本发明所提供的这种工业生产吊具,所述的起吊结构包括刚性吊具6和柔性吊具7,并连接为一体。
本实用新型应用在汽车生产工艺中,特别是在焊装生产工艺中,针对不同车身零件总成,尤其是差异较大零件,提供了上述的新型吊具,可以对两种或多种零件总成实现调运。
采用刚性吊具6对一种零件进行吊运,柔性吊具7则存挂在刚性吊具6的圆钢上;采用柔性吊具7对另一种零件进行调运,刚性吊具6在其上方,不影响柔性吊具7正常使用。两种吊具结合起来使用,各自在工作时互不影响,配合默契,其中有些部分还可以共用。
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