[实用新型]随控变量柱塞泵无效
| 申请号: | 200820037150.X | 申请日: | 2008-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN201221450Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | 吴杰 | 申请(专利权)人: | 吴杰 |
| 主分类号: | F04B9/02 | 分类号: | F04B9/02;F04B49/00 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213002江苏省常州市钟楼开发区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变量 柱塞 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压系统的泵源,尤其是一种随控变量柱塞泵。
技术背景
在普通液压系统中经常会出现系统发热过度,液压能损失多,功率损失大,系统容易损坏等现象。为使这一现象得以改观,现基本选用进口比例泵或伺服变量泵,从系统源头来控制系统的供油量从而达到减小功效损失,但是比例泵和伺服变量泵有一些不足之处。比例泵通过中控给定的电信号到比例阀,比例阀改变阀口的大小来改变,泵内部的变量,而使得泵输出的流量达到控制值,但比例泵的控制十分复杂。伺服变量泵和比例泵控制一致,但比例泵精度更高,反应更快,但伺服变量泵对电控要求高。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种当系统需要均恒变量调速,并需节能要求场合时,就可作为其动力源的液压泵。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种随控变量柱塞泵,包括泵体、在泵体内泵油的柱塞和通过改变柱塞的有效行程来改变输出流量的油泵支撑面,油泵支撑面的斜度通过变量油缸控制。
具体的,变量油缸为双出轴可调变量油缸。
油泵支撑面上具有斜度调节杆,变量油缸上具有输出轴,变量油缸的输出轴与斜度调节杆连接。
为了调节本随控变量柱塞泵的最大输出量和最小输出量,在双出轴可调变量油缸的输出轴的上端设置调节输出轴最大下移量的调节帽,输出轴的下端通过调节螺杆与斜度调节杆连接,
为了调节本随控变量柱塞泵的变量过程快慢,变量油缸上设置有调节其动作速度的单向节流阀。变量油缸的动作快则随控变量柱塞泵的变量过程短,变量油缸的动作慢则随控变量柱塞泵的变量过程长。
本实用新型的有益效果是:它的结构与普通的手动变量柱塞泵类似,可以通过普通手动变量柱塞泵改制而成,只需要一个控制变量油缸的开关信号就能使泵的输出量变化成一完全的抛物线状态,流量输出特性基本接近与比例变量或伺服变量泵,但造价只有以上产品的二十分之一左右,而且其输出流量可调最高与最低,并保持恒流,变量时间可调,控制简单,操作方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.泵体,2.柱塞,3.油泵支撑面,4.变量油缸,5.斜度调节杆,6.输出轴,7.调节帽,8.调节螺杆。
具体实施方式
如图1所示的一种随控变量柱塞泵,包括泵体1、在泵体1内泵油的柱塞2和通过改变柱塞2的有效行程来改变输出流量的油泵支撑面3,油泵支撑面3的斜度通过变量油缸4控制。变量油缸4为双出轴可调变量油缸。油泵支撑面3上具有斜度调节杆5,变量油缸4上具有输出轴6,变量油缸4的输出轴6与斜度调节杆5连接。在变量油缸4的输出轴6的上端设置调节输出轴6最大下移量的调节帽7,输出轴6的下端通过调节螺杆8与斜度调节杆5螺纹连接。变量油缸4上设置有调节其动作速度的单向节流阀。
调节帽7向上拧时,变量油缸4的最大下移量增大,油泵支撑面3可调节到最大斜度变大,随控变量柱塞泵的最大输出流量就会变大。调节帽7向下拧时,变量油缸4的最大下移量变小,油泵支撑面3可调节到的最大斜度变小,,随控变量柱塞泵最大输出流量就会变小。
变量油缸4的输出轴6下端和调节螺杆8拧进时,变量油缸4处于最大上移量时,油泵支撑面3可调节到的最小斜度变小,随控变量柱塞泵的最小输出流量就会变小。变量油缸4的输出轴6下端和调节螺杆8拧退时,变量油缸4处于最大上移量时,油泵支撑面3可调节到的最小斜度变大,随控变量柱塞泵的最小输出流量就会变大。
变量油缸4上设置的单向节流阀调节变量油缸4的动作速度。变量油缸4的动作快则随控变量柱塞泵的变量过程短,变量油缸的动作慢则随控变量柱塞泵的变量过程长。
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