[实用新型]将制动踏板臂与支撑管连成一体的冷镦模无效
| 申请号： | 200820036390.8 | 申请日： | 2008-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN201205591Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 朱丹;夏守忠;李康;张宏越;钱根来 | 申请（专利权）人： | 芜湖市中兴机械技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21D39/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241007安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 支撑 连成 一体 冷镦模 | ||
1、一种将制动踏板臂与支撑管形成一体的冷镦模，其特征在于：包括上模和下模，上模由上模板(1)、与上模板(1)固接的上模体(10)和上模芯机构组成，上模体(10)中心设置有与支撑管(11)外圆表面相适应的通孔，所述的上模芯机构具有在上模体(10)中心通孔内垂直运动的弹性伸缩的上模芯，所述的上模芯的直径与所述的支撑管(11)的内径相适应，所述的上模芯与制动踏板臂(12)的上表面之间具有支撑管(11)挤压变形后形成定位圈(14)的间隔；下模由下模板(5)、与下模板(5)固接的下模体(4)和下模芯机构组成，下模体(4)中心设置有与支撑管(11)外圆表面相适应的通孔，所述的下模芯机构具有在下模体(4)中心通孔内垂直运动的弹性伸缩的下模芯，所述的下模芯的直径与所述的支撑管(11)的内径相适应，所述的下模芯与制动踏板臂(12)的下表面之间具有支撑管(11)挤压变形后形成定位圈(14)的间隔。
2、根据权利要求1所述的将制动踏板臂与支撑管形成一体的冷镦模，其特征在于：所述的上模芯机构由上模芯(3)和压缩弹簧(2)组成，压缩弹簧(2)位于上模芯(3)与上模板(1)之间，上模芯(3)的顶部具有与上模体(10)接触的档圈；所述的下模芯机构由下模芯(7)和压缩弹簧(6)组成，压缩弹簧(6)位于下模芯(7)与下模板(5)之间，下模芯(7)的下部具有与下模体(4)接触的档圈。
3、根据权利要求2所述的将制动踏板臂与支撑管形成一体的冷镦模，其特征在于：所述的上模芯(3)的下部设置有伸出段，伸出段的最大直径小于上模芯(3)的直径，所述的下模芯(7)的上部设置有伸出段，伸出段的最大直径小于下模芯(7)的直径。
4、根据权利要求3所述的将制动踏板臂与支撑管形成一体的冷镦模，其特征在于：所述的上模芯(3)下部的伸出段为球状，所述的下模芯(7)上部的伸出段为球状。
5、根据权利要求1或2或3或4所述的将制动踏板臂与支撑管形成一体的冷镦模，其特征在于：所述的冷镦模的上模与下模的结合面处设置有缓冲层。
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