[实用新型]二极管灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可用于电动车辆(电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车、电动汽车)的二极管灯具。

背景技术

LED(发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，所以LED的抗震性能好。

发光二极管的核心部分是由p型半导体和n型半导体组成的晶片，在p型半导体和n型半导体之间有一个过渡层，称为p-n结。在某些半导体材料的PN结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。PN结加反向电压，少数载流子难以注入，故不发光。这种利用注入式电致发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称LED。当它处于正向工作状态时(即两端加上正向电压如图2所示)，电流从LED阳极流向阴极时，半导体晶体就发出从紫外到红外不同颜色的光线，光的强弱与电流有关。

LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90％。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比，结果显示：普通白炽灯的光效为12lm/W，寿命小于2000小时，螺旋节能灯的光效为60lm/W，寿命小于8000小时，T5荧光灯则为96lm/W，寿命大约为10000小时，而直径为5毫米的白光LED为20～28lm/W，寿命可大于100000小时。LED的优点具体表现在以下几方面：

1、电压：LED使用低压电源，供电电压在6-24V之间，根据产品不同而异，所以它是一个比使用高压电源更安全，特别适用于低压产品和公共场所的产品。

2、效能：消耗能量较同光效的白炽灯减少80％。

3、适用性：很小，每个单元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。

4、稳定性：10万小时，光衰为初始的50％。

5、响应时间：其白炽灯的响应时间为毫秒级，LED灯的响应时间为纳秒级。

6、对环境污染：无有害金属汞。

7、颜色：改变电流可以变色，发光二极管方便地通过化学修饰方法，调整材料的能带结构和带隙，实现红、黄、绿、蓝和橙多色发光。如小电流时为红色的LED，随着电流的增加，可以依次变为橙色、黄色最后为绿色。

近年来，由于电动车辆(电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车、电动汽车)外形设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求，侧面流线外形越来越受欢迎。前照灯、尾灯、转向灯的形状也朝着异型化和一体化发展。而目前一般电动车辆上安装的仍旧是普通白炽灯，该灯寿命短、光效低、功耗高、点亮延迟较大、响应时间慢、抗震性能较差、发光纯度较低、需灯罩滤光、发光热量很大故对灯具材料的耐热性要求很高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种寿命长、光效高、功耗低、点亮无延迟、响应时间快、抗震性能好、发光纯度高、无需灯罩滤光、发光热量很小故对灯具材料的耐热性要求很低的二极管灯具。

按照本实用新型提供的技术方案，所述二极管照明灯具，包括具有喇叭口状凹陷的反射杯体，反射杯体后段设有相互绝缘的阳极导电体与阴极导电体，在反射杯体的凹陷内设有若干个二极管灯具单体。

所述二极管灯具单体包括阳极引线架、阴极引线架、阳极杆、阴极芯片、锲形支架及电致发光体；阳极引线架上端部连接阳极杆，阴极引线架上端部连接阴极芯片，在阴极芯片与阳极杆之间通过设置于锲形支架上的电致发光体连接，阳极杆、阴极芯片、锲形支架、电致发光体以及阳极引线架与阴极引线架的上端被透明封装体整体包覆，每个二极管灯具单体的阳极引线架均与阳极导电体导通，每个二极管灯具单体的阴极引线架均与阴极导电体导通。在阳极引线架的外部包覆有透明的隔离层，在阴极引线架的外部包覆有透明的隔离层。

本实用新型与现有普通灯具相比具有以下优点：

1、寿命长、光效高、无辐射与低功耗；

2、点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾。更强的抗震性能；

3、发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内；

4、发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高；

5、光束集中，更易于控制，且可以不用反射器聚光，有利于减小灯具的深度；

6、耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6％，省电节能；