[实用新型]自动扶梯、自动人行道扶手带入口安全保护内置机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯、自动人行道的技术领域，尤其是自动扶梯、自动人行道扶手带入口的安全保护内置机构，即扶手带外露部分在进入设备内部结构时的入口结合处的安全保护装置的内置机构。

背景技术

众所周知，自动扶梯、自动人行道扶手带入口的安全保护在扶梯和自动人行道此类特种设备中的安全保护是非常关键的，也是经常会出现故障的一处位置，因此国际标准、国家标准和技术监督局硬性规定在此处需要设置安全保护措施。目前，电梯行业内自动扶梯和自动人行道扶手带入口的安全保护内置机构是由角形支架、浮动设置在所述的角形支架上的入口橡胶件、邻近所述的入口橡胶件的微动安全开关组成，当扶手带入口出现异物卡死的现象时，扶手带会在入口橡胶件处形成积压，导致入口橡胶件相对角形支架发生位移并触发微动安全开关。由于自动扶梯、自动人行道特殊结构构造，在入口位置的结构紧凑，而造成现有的扶手带入口安全装置的反应灵敏度一般较低、安全性能达标率低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的扶手带入口安全保护内置机构的安全性能达标率低的不足，而提供一种感应能力更为灵敏的扶手带入口安全保护内置机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动扶梯、自动人行道扶手带入口安全保护内置机构，包括固定在自动扶梯、自动人行道的桁架上的角形支架、与所述的角形支架的一个端面相平行设置的挡板、至少一根一端部固定在所述的角形支架的端面上并且穿过所述的挡板的滑杆、套设在所述的滑杆上的弹簧、位于所述的挡板处用于检测所述的挡板的状态的微动安全开关、用于将扶手带从外露部分导入设备内部结构的入口橡胶件，所述的弹簧使得所述的挡板处于靠近所述的角形支架的端面的状态，所述的入口橡胶件穿过所述的角形支架上开设的孔，所述的入口橡胶件的接近挡板的内缘端具有凸边、所述的凸边卡设在所述的角形支架的端面与所述的挡板之间，所述的滑杆也穿过所述的凸边，其特征在于：所述的滑杆上开设有润滑油槽。

所述的凸边上固定有滑套，所述的挡板套设在所述的滑套的外圆周面上，所述的滑杆穿过所述的滑套的内孔并与所述的角形支架相固定连接，所述的滑套的材料为尼龙。

由于上述技术方案的运用，本实用新型具有以下优点：本机构实现了入口橡胶件与角形支架的浮动连接，使得机构的感应能力更为灵敏，大大的提高了系统的安全保护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的A部分的局部剖视图；

图3为角形支架、滑杆结构的立体图；

图4为入口橡胶件的主视剖视图；

其中，1、入口橡胶件，11、凸边，2、角形支架，3、挡板，4、弹簧，5、滑套，6、滑杆、61、润滑油槽，7、弹簧座，8、微动安全开关，9、开关角形件。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1，一种自动扶梯、自动人行道扶手带入口安全保护内置机构，包括固定在自动扶梯、自动人行道的桁架上的角形支架2、与所述的角形支架2的一个端面相平行设置的挡板3、至少一根一端部固定在所述的角形支架2的端面上并且穿过所述的挡板3的滑杆6、套设在所述的滑杆6上的弹簧4、位于所述的挡板3处用于检测所述的挡板3的状态的微动安全开关8、用于将扶手带从外露部分导入设备内部结构的入口橡胶件1。

所述的弹簧4使得所述的挡板3处于靠近所述的角形支架2的端面的状态，在本实施例中，所述的弹簧4的一端部通过弹簧座7与所述的滑杆6的另一端部相固定、所述的弹簧4的另一端部抵靠在所述的挡板3的端面上，所述的弹簧4处于压缩状态由此使得挡板3呈靠近所述的角形支架2的端面的状态。

所述的入口橡胶件1穿过所述的角形支架2上开设的孔，参见图4，所述的入口橡胶件1的接近挡板3的内缘端具有凸边11、所述的凸边11卡设在所述的角形支架2的端面与所述的挡板3之间，所述的滑杆6也穿过所述的凸边11。由此，当扶手带入口出现异物卡死的现象时，扶手带会在入口橡胶件处1形成积压，导致入口橡胶件1相对角形支架2发生位移并触发微动安全开关8。

参见图3，所述的滑杆6为四根，并且在所述的角形支架2上呈矩形状分布。

参见图2，所述的滑杆6上开设有润滑油槽61，所述的润滑油槽61为多个环绕所述的滑杆6的圆周方向的环槽，也可以为沿着滑杆6的轴心线方向延伸的凹槽，润滑油槽61中填充有润滑油。所述的凸边11上固定有滑套5，所述的挡板3套设在所述的滑套5的外圆周面上，所述的滑杆6穿过所述的滑套5的内孔并与所述的角形支架2相固定连接，所述的滑套5的材料为尼龙。由此实现滑杆6与入口橡胶件1之间的浮动连接、使得入口橡胶件1前后动作更加灵活，整个系统的动作更加灵活，大大提高了系统的安全保护性能。