[实用新型]无舵增压旋桨推进器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种旋桨推进器。

背景技术：

现有的旋桨推进器，一般为有舵形式，桨叶裸露，易遭杂物的缠绕，且水流不集中，工作效率不理想。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作效果好的无舵增压旋桨推进器。

本实用新型的技术解决方案是：

一种无舵增压旋桨推进器，其特征是：包括与输入轴连接的变速箱，变速箱通过设置在外轴管、可旋转轴管中的传动机构与设置在下箱体中的桨叶输出轴连接，桨叶输出轴与桨叶连接，可旋转轴管与下箱体连接，可旋转轴管与蜗轮蜗杆机构连接，蜗轮蜗杆机构与方向盘控制的软轴连接。

在桨叶外周设置导流罩，在下箱体背面设置分流罩。在下箱体侧面设置分水板。

本实用新型结构合理，工作效果好。采用导流罩、分流罩、分水板，可以在工作过程中将异物隔开，保护桨叶不受损伤。本实用新型改变了过去有舵调整航向的使用方法，使用调整旋桨推力方向来调整航向，在使用上更加灵活、更方便快捷；导流罩在旋桨周围形成保护圈，具有免遭杂物对桨叶缠绕外，更具调整水流推力方向，防止水流扩散，集中水流形成增压，在同等功率的情况下，使航速提高20％，有效节约了能源，减少了运行成本；采用软轴方向盘系统，可全方位安装，随意调整使用位置，改变了传统的舵杆操作方式，使舵手操作更具方便、灵活。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示图。

具体实施方式：

一种无舵增压旋桨推进器，包括与输入轴连接的变速箱1，变速箱1通过设置在外轴管3、可旋转轴管2中的传动机构与设置在下箱体4中的桨叶输出轴5连接，桨叶输出轴5与桨叶6连接，可旋转轴管2与下箱体4连接，可旋转轴管2与蜗轮蜗杆机构8连接，蜗轮蜗杆机构8与方向盘9控制的软轴10连接。在桨叶外周设置导流罩11，在下箱体背面设置分流罩12。在下箱体侧面设置分水板7。在桨叶输出轴处选用耐磨材料制成的油封，解决过去桨叶输出轴容易漏油的缺点。