[实用新型]一种杆端关节轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别是一种在汽车的底盘上使用的杆端关节轴承。

背景技术

杆端关节轴承被广泛用于汽车底盘上，现有的汽车球头拉杆轴承包括壳体、球头杆、弹簧、钢圈、塑料座圈、盖板与防尘罩，其中，所述壳体一端设有一通孔，钢圈位于所述通孔内，球头杆的球头端位于钢圈内，球头杆的另一端穿过所述防尘罩，防尘罩的上侧面与所述球头杆的外周面密封配合，防尘罩的底面与所述壳体密封配合，钢圈内周面与所述球头端的外周面之间设有一带有弹簧的塑料座圈，该结构的汽车球头拉杆轴承，在装配时，需先将钢圈放入壳体、然后放入螺栓杆，再放入塑料座圈、在塑料圈上再放弹簧、最后放入盖板进行装配，因此，装配过程烦琐、生产效率较低，由于使用了弹簧这一零部件，使得产品的轴向承载能力较弱，由于球头杆与钢圈进行对磨，在使用过程中磨损量较大，缩短了产品的使用寿命，且由于防尘罩是橡胶材料的，与球头杆及壳体密封配合，容易出现变形，从而降低了产品的密封性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便且密封性能好的杆端轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种杆端关节轴承，包括壳体、球头杆、防尘罩、钢圈，其中，所述壳体一端设有一通孔，所述钢圈固定于所述通孔内，所述球头杆的球头端位于所述钢圈内，另一端穿过所述防尘罩；所述防尘罩上侧面与所述球头杆的外周面紧密配合，所述防尘罩的底面与所述壳体上表面密封配合，所述防尘罩内设有一骨架，所述骨架位于所述防尘罩的上端内。

上述一种杆端关节轴承，其中，所述骨架为圆环形。

上述一种杆端关节轴承，其中，所述钢圈与所述球头杆之间通过注塑塑料件连接为一体。

采用上述结构的一种杆端关节轴承，由于防尘罩内设有一骨架，可增加了防尘罩与球头杆接触面的受力强度，从而提高了防尘罩与球头杆的密封性，且在钢圈与球头杆之间设有一塑料件，可将该塑料件作为润滑剂使用，无需加注润滑脂，使得产品在无任何的润滑油脂的情况下也可以工作，同时也大大降低了对球头杆及钢圈的热处理及材料的要求，降低了产品的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的结构放大图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种杆端关节轴承，包括壳体1、球头杆2、防尘罩3、钢圈4，其中，所述壳体1一端设有一横向通孔11，所述钢圈4固定于所述通孔11内，另一端可连接一向心关节轴承7，通过将所述钢圈4的外表面与通孔11的内表面过盈配合而固定连接成一体的，所述球头杆2的球头端位于所述钢圈4内，另一端穿过所述防尘罩3，与所述防尘罩3通过螺栓或其他方式连接成一体；所述防尘罩3为橡胶材质的罩体，可为倒置的碗形也可为其他形状，防尘罩3上端面通孔的内周面与所述球头杆2的外周面紧密配合，防尘罩3的底面与所述壳体1上表面密封配合，所述防尘罩3内设有一骨架21，所述骨架21位于所述防尘罩3的上端，所述骨架21通过嵌入的方式设在防尘罩3内，所述骨架21呈圆环形，骨架21的横截面可为L形或其他形状，为了提高强度可在防尘罩3的下端设有一骨架21，在防尘罩3增加骨架21，可增加防尘罩3与球头杆2及壳体1接触面的受力强度，使得防尘罩3与壳体1和球头杆2的配合更紧密，防尘罩3在使用过程中既不易脱落，也密封良好，从而提高了防尘效果提高了产品的密封性，钢圈4内表面与球头杆2的球头端外周面间设有一塑料件5，该塑料件5可通过在钢圈4与球头杆2之间注塑塑料，而形成将球头杆2与钢圈4连接成一体，可将该塑料件5作为润滑剂使用，起到润滑的作用，使得产品在无任何的润滑油脂的情况下也可以工作，同时也大大降低了对球头杆2及钢圈4的热处理及材料的要求，降低了产品的成本。

该结构的汽车球头拉杆轴承，在装配时，先将钢圈4与球头杆2通过注塑塑料圈5连接成一体，然后，将钢圈4与球头杆的连接体放入壳体1，最后放入盖板6进行装配，采用该装配方式，可使产品装配过程简单化。

本实用新型不限于上述实施方式，采用等效替换所得到的技术方案也落在本实用新型的保护范围内。