[实用新型]切分轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种切分轮，具体地说是一种在采用切分轧制的方法生产圆钢、小螺纹钢等场合使用的切分轮。

背景技术：

在钢铁制造行业中，各钢厂对小螺纹钢的生产普遍采用切分轧制的方法，切分则是通过切分导卫来完成的，轧件被切分轮一分为二(三或四)，切分轮的轮缘既是关键部件又是易损部件，现有的切分轮如图1所示，其结构为整体部件，即切分轮的轮缘1与切分轮母体是整体结构，其工作过程及原理如图2所示，两个切分轮相向转动，轮缘相对，由于两轮缘形成的夹角与两个轧件2形成的夹角不同，从而把轧件分开，轧件与切分轮始终接触，因为红热轧件通过切分轮速度极快，因此轮缘损坏极快，导致切分轮更换频繁；现有的三切分轮如图3所示，其工作过程与两切分轮相同。此外，切分轮母体内的两套轴承也是易损部件，需经常更换，因现有切分轮的结构原因，使得轴承外环4很难从轮体的轴承孔7卸下，导致整个切分轮与轴承一起报废，极大地增加了轧钢企业的生产成本，也给社会资源造成了极大的浪费。

实用新型内容：

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种新结构的切分轮，此种切分轮的轮缘部分与母体部分为分体式结构，可方便地更换轮缘这种易损部件，避免因轮缘损坏而导致整个切分轮被报废。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

切分轮，圆环形轮体包括轮缘部分和母体部分，母体内两侧设有轴承孔，轴承孔与轴承外环紧密配合，所述轮缘和母体为分体式结构。

本实用新型的结构特点也在于：

所述轮缘与母体通过螺纹连接，并在母体上设有用于对轮缘进行限位的定位端面。

所述轮缘与母体通过键连接，并在母体上设有用于对轮缘进行限位的定位端面。

所述轮缘上开设有用于将轮缘在母体上进行安装和拆卸的槽。

在圆环形轮体内腔的圆周面上，按等分开设有三个轴向的凹槽，相应的，设置一个圆环形的顶圈，顶圈的外圆周面与轮体内腔的圆周面小间隙配合，并在顶圈的外圆周面上按等分设置有三个凸起，所述凸起嵌插在凹槽内。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型切分轮的轮缘部分与母体部分为分体式结构，轮缘通过螺纹或键与母体连接，这样，可方便地更换轮缘这种易损部件，避免因轮缘损坏而导致整个切分轮被报废，降低了轧钢企业的生产成本。

2、圆环形轮体内腔的圆周面上，按等分开设有三个轴向的凹槽，相应的，在轮体内腔设置有一个圆环形的顶圈，在顶圈的外圆周面上按等分设置有三个凸起，凸起嵌插在凹槽内，当需要从轮体内腔拆卸轴承的外环时，从轴承外环的另一面敲击顶圈，通过顶圈上三个凸起对作用力的传导，一方面增加了轴承外环的受力面积，另一方面也使得轴承外环受力均匀，从而实现轻松的将轴承外环从轴承孔里卸下。

附图说明：

图1为现有切分轮的剖视图。

图2为现有两切分轮的工作状态剖视图。

图3为现有三切分轮的工作状态剖视图。

图4为本实用新型第一实施例切分轮的剖视图。

图5为本实用新型第一实施例轮缘的主视图。

图6为本实用新型第一实施例三切分轮轮缘的剖视图。

图7A为本实用新型第一实施例切分轮母体的主视图。

图7B为图7A的剖视图。

图8A为本实用新型顶圈的主视图。

图8B为顶圈的剖视图。

图9A为本实用新型第二实施例轮缘的主视图。

图9B为图9A的剖视图。

图10为本实用新型第二实施例切分轮母体的剖视图。

图中标号：1、轮缘，2、轧件，3、母体，4、轴承外环，5、定位端面，6、槽，7、轴承孔，8、轮体内腔，9、凹槽，10、顶圈，11、凸起。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：