[实用新型]带油补偿器的半封闭螺杆式液体冷却机组

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及的是空调制冷领域螺杆式液体冷却机组，特别是带油补偿器的半封闭螺杆式液体冷却机组。

背景技术

半封闭螺杆式液体冷却机组通常由吸气截止阀(101)、半封闭螺杆式压缩机(1)、排气止回截止阀(103)、冷凝器(3)、干燥过滤器(501)、视液镜(502)节流阀(503)、干式蒸发器(7)或满液式蒸发器(8)等零部件通过管道连接组成。

半封闭螺杆式液体冷却机组进行如下制冷循环：半封闭螺杆式压缩机(1)从干式蒸发器(7)或满液式蒸发器(8)吸入低压制冷剂蒸汽，经过压缩使制冷剂蒸汽压力升高，制冷剂高压蒸汽则进入冷凝器(3)，在冷凝器(3)中，制冷剂高压蒸汽放出热量被冷却介质冷凝成高压制冷剂液体，高压制冷剂液体经过节流阀(503)节流使压力降低成低压制冷剂液体进入干式蒸发器(7)或满液式蒸发器(8)，在干式蒸发器(7)或满液式蒸发器(8)低压制冷剂液体吸收载冷剂的热量而沸腾蒸发成低压制冷剂蒸汽，低压制冷剂蒸汽又被半封闭螺杆式压缩机(1)吸入，从而完成制冷循环。润滑油在半封闭螺杆式压缩机(1)的油分离器侧被不完全分离后绝大部分流入半封闭螺杆式压缩机(1)的存油腔，极少部分同制冷剂一道进入系统。载冷剂由于放出热量而使其温度降低，低温的载冷剂被送到需要冷量的场所。载冷剂可以是高于0℃的水，或是低于0℃的盐水、不冻液。

现有技术采用干式蒸发器的半封闭螺杆式液体冷却机组系统流程中：

气体循环经过：半封闭螺杆式压缩机(1)、排气止回截止阀(103)、冷凝器(3)、干燥过滤器(501)、视液镜(502)、节流阀(503)、干式蒸发器(7)、吸气截止阀(101)、再到半封闭螺杆式压缩机(1)。

润滑油循环经过：半封闭螺杆式压缩机(1)、排气止回截止阀(103)、冷凝器(3)、干燥过滤器(501)、视液镜(502)、节流阀(503)、干式蒸发器(7)、吸气截止阀(101)、再到半封闭螺杆式压缩机(1)。

在干式蒸发器(7)中，制冷剂流经蒸发器的管程，载冷剂流经蒸发器的壳程。

在现有技术采用满液式蒸发器的半封闭螺杆式液体冷却机组系统流程中：

气体循环经过：半封闭螺杆式压缩机(1)、排气止回截止阀(103)、二次油分离器(2)、冷凝器(3)、干燥过滤器(501)、视液镜(502)、节流阀(503)、满液式蒸发器(8)、吸气截止阀(101)、再到半封闭螺杆式压缩机(1)。

润滑油循环经过：半封闭螺杆式压缩机(1)、排气止回截止阀(103)、二次油分离器(2)、冷凝器(3)、干燥过滤器(501)、视液镜(502)、节流阀(503)、满液式蒸发器(8)、电磁阀(602)、引射泵(6)、吸气截止阀(101)、再到半封闭螺杆式压缩机(1)。

在满液式蒸发器(8)中，制冷剂流经蒸发器的壳程，载冷剂流经蒸发器的管程。

润滑压缩机的润滑油一般微溶于制冷剂中。由于制冷剂在干式蒸发器(7)管程的流速高，干式蒸发器(7)不存在回油困难的问题。半封闭螺杆式压缩机(1)由于是电机、压缩机和油分离器成一整体的形式，其存油空间很小，又使用高温度润滑油，目前广泛与干式蒸发器(7)结合组成半封闭螺杆式液体冷却机组。干式蒸发器(7)存在压力降大和供液分配不均及结构复杂等缺点，使得整机能源效率较满液式蒸发器(8)差。由于制冷剂在满液式蒸发器(8)壳程的流速低，满液式蒸发器(8)存在回油困难的问题。随着压缩机运行时间的延长，或者运行工况恶劣将导致润滑油在满液式蒸发器(8)中积累，它将造成压缩机油位低报警停机，往往用户不能自行处理，要请厂家派专业人来处理，给用户带来很多麻烦。

但是，满液式蒸发器存在压力降小和传热效率高及结构简单等优点，使得整机能源效率高。采用满液式蒸发器的半封闭螺杆式液体冷却机组的能源效率比采用干式蒸发器的半封闭螺杆式液体冷却机组的能源效率高30％以上，从节能的角度，满液式蒸发器(8)将被广泛使用。

为了解决半封闭螺杆式压缩机(1)存油空间很小和满液式蒸发器(8)存在回油困难的问题，现有技术是在半封闭螺杆式液体冷却机组设置二次油分离器(2)和引射泵(6)回油装置，以减少润滑油进入满液式蒸发器(8)的量和迫使润滑油从满液式蒸发器(8)返回半封闭螺杆式压缩机(1)，从而使半封闭螺杆式液体冷却机组能正常运行。但是，一旦操作不当或机组故障，使润滑油全部进入满液式蒸发器(8)，将造成压缩机油位低报警停机，此时润滑油无法从满液式蒸发器(8)返回半封闭螺杆式压缩机(1)，要请厂家派专业人来处理。

发明内容