[实用新型]轮胎橡胶纵裁机无效
申请号: | 200820032739.0 | 申请日: | 2008-02-29 |
公开(公告)号: | CN201161403Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 尹家旺 | 申请(专利权)人: | 尹家旺 |
主分类号: | B26D1/24 | 分类号: | B26D1/24;B26D5/08;B65H20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225417江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 橡胶 纵裁机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎橡胶纵裁机,特别是对工程子午胎胎面胶进行分条的纵裁机。
背景技术
传统的轮胎橡胶分条是通过手工或者机械单面刃刀切割,单面刃刀容易缺口、钝刀,刀具易损坏,需经常磨刀、换刀,费时费工,效率低、成本高,只能切割软料、薄料,对厚、硬、粘类的橡胶不能分条切割。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供了一种不易缺口、磨损低、不钝刀、无需经常换刀,采用双面圆柱刀盘挤压切割轮胎橡胶的纵裁机。
本实用新型采用的技术方案是:一种轮胎橡胶纵裁机,包括进料输送机构、纵裁机构、出料输送机构,进料输送机构安装在纵裁机构的进料口前端,出料输送机构安装在纵裁机构的出料口后端,所述进料输送机构、出料输送机构包括支架、无级调速减速机、输送辊、输送带,输送速度由无级调速减速机根据需要在一定范围内任意调整;所述纵裁机构包括机架、上、下刀轴、上、下铲胶板、驱动电机、减速器,上、下刀轴经两端轴承座安装在机架底座上,多只圆柱刀盘经间隔套交错安装在上、下刀轴上,上、下铲胶板紧靠圆柱刀盘及间隔套安装于机架上,上刀轴与下刀轴的一轴端均安装有一传动齿轮,两传动齿轮呈啮合状态,驱动电机与减速器相连接,减速器输出齿轮与上刀轴或下刀轴轴端的传动齿轮相啮合;纵裁机构的进料口端安装有液压强送机构,所述液压强送机构包括液压缸、上强送轴、下强送轴、强送减速机,上强送轴两端分别固定在液压缸活塞杆上,下强送轴一端与强送减速机相连。
所述上圆柱刀盘与下圆柱刀盘成交错状,交错重叠1-10mm;所述上、下刀轴上各安装有3-35只圆柱刀盘;所述圆柱刀盘的中心线与刀轴中心线重叠,圆柱母线长度等于切割后的橡胶条宽度。
由于采用以上技术方案,本实用新型的有益效果是:该纵裁机构的切割刀具采用上、下圆柱刀盘组,该上、下圆柱刀盘组分别由多只圆柱刀盘间隔穿套而成,相邻圆柱刀盘间的间距决定分割出的橡胶条宽度;上、下组的圆柱刀盘呈交错状,对轮胎橡胶进行挤压切割;液压强送机构利用液压力推动上强送轴压紧胶料,强送减速机带动下强送轴转动,便于将超厚胶料强制送入纵裁机构,提高工效,安全可靠;上、下铲胶板能防止切割的胶料附着在刀盘上,方便出料,增强工作的可靠性;该纵裁机对各种厚、硬、粘度的胶料均可一次性连续切割出多条胶料,出料均匀,切割效率高,每分钟切割胶料10-15米,降低劳动强度,省工省时,大幅度提高工作效率,损耗低,不易磨损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为上、下刀盘交错位置示意图。
图1、2、3中,下铲胶板1,下刀轴2,底座3,支架4,无级调速减速机5、51,输送辊6、61,输送带7、71,下强送轴8,上强送轴9,活塞杆10,液压缸11,上刀轴12,间隔套13,圆柱刀盘14,机架15,上铲胶板16,强送减速机17,减速器输出齿轮18,电控箱19,驱动电机20,减速器21,传动齿轮22,轴承座23。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
图1、2中,该轮胎橡胶纵裁机由进料输送机构、液压强送机构、纵裁机构、出料输送机构及电控箱19组成,进料输送机构安装在纵裁机构的进料口前端,出料输送机构安装在纵裁机构的出料口后端。进料输送机构、出料输送机构包括支架4、无级调速减速机5、51、输送辊6、61、输送带7、71,无级调速减速机5、51驱动输送辊6、61带动输送带7、71运转,输送速度由无级调速减速机5、51根据需要在一定范围内任意调整;所述纵裁机构包括机架15、上刀轴12、下刀轴2、上铲胶板16、下铲胶板1、驱动电机20、减速器21,上刀轴12与下刀轴2经两端轴承座23安装在机架底座3上,多只圆柱刀盘14经间隔套13交错安装在上刀轴12和下刀轴2上,上铲胶板16和下铲胶板1紧靠圆柱刀盘14及间隔套13安装于机架15上,上刀轴12与下刀轴2的一轴端均安装有一传动齿轮22,两传动齿轮呈啮合状态,驱动电机20与减速器21相连接,减速器输出齿轮18与下刀轴2轴端的传动齿轮22相啮合;纵裁机构的进料口端机架上安装有液压强送机构,所述液压强送机构包括液压缸11、上强送轴9、下强送轴8、强送减速机17,上强送轴9两端分别固定在液压缸活塞杆10上,下强送轴8一端与强送减速机17相连;电控箱19安装在驱动电机20旁的机架上,分别控制驱动电机20、强送减速机17及两只无级调速减速机5、51。
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