[实用新型]减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置无效
申请号: | 200820032713.6 | 申请日: | 2008-02-27 |
公开(公告)号: | CN201159277Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 李正心 | 申请(专利权)人: | 李正心 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223002江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 蜗轮 钢芯防 摩擦 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速机,具体涉及减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置。
背景技术
目前,在港口、货场、建筑工地等场合吊装货物,都需要用减速机作为传动动力,其中的带轴架、带延长蜗轮输出轴的蜗杆在侧、输出轴朝下的蜗轮减速机,其蜗轮与上、下钢芯经常得不到很好润滑,处于干摩擦状态,因此,由于干摩擦产生较大的振动噪音,不仅污染了环境,也影响设备的使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置,使蜗轮与钢芯始终处于润滑状态,避免干摩擦。
本实用新型通过以下技术方案实现:
减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置,包括减速机输出轴,与输出轴固联的上、下钢芯及其蜗轮,所述上、下钢芯中设置有透气孔、导油孔,或上、下钢芯中设置有透气孔、上、下钢芯锥面上设置有导油槽。
上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、导油孔,或上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、上、下钢芯锥面上至少对称设置有两个导油槽。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
本实用新型在上、下钢芯上设置透气孔、导油孔(或导油槽),有利于上、下钢芯与蜗轮装配面的润滑,使上、下钢芯与蜗轮装配面不会产生干摩擦,从而避免了产生摩擦噪音污染环境,同时提高了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型设置有透气孔、导油孔的剖视示意图;
图2为图1俯视示意图;
图3为本实用新型设置有透气孔、导油槽的剖视示意图;
图4为图3俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
实施例1
如图1、2所示,减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置,包括减速机输出轴1,与输出轴1固联的上、下钢芯2及其蜗轮3,所述上、下钢芯2中对称设置有多个透气孔4、导油孔5。
如图1所示,所述透气孔4贯通上、下钢芯2的两端面设置。所述导油孔5,其一端口分别位于上、下钢芯2的上端面,另一端口分别位于上、下钢芯2的锥面上。
实施例2
如图3、4所示,减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置,包括减速机输出轴1,与输出轴1固联的上、下钢芯2及其蜗轮3,所述上、下钢芯2中对称设置有多个透气孔4,上、下钢芯2的锥面上对称设置有多个导油槽5′。
如图3所示,所述透气孔4贯通上、下钢芯2的两端面设置,所述导油槽5′,与上、下钢芯2同轴向设置于锥面上。
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