[实用新型]地热热管式消融路面冰雪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消融路面冰雪的装置，特别是一种利用地热作为热源、热管作为传热元件的消融路面冰雪的装置。

背景技术

地热能是来自地球深处的可再生热能，它来源于地球的熔融岩浆和放射性物质的衰变。地下水的深处循环和来自极深处的岩浆侵入到地壳后，把热量从地下深处带至近表层。地热能不会制造污染或温室气体，而且不会制造噪音，非常安全可靠。据有关资料介绍，地面以下10余米处的温度近20℃，且基本不随季节的变化而变化。

热管是依靠自身内部工质相变来实现传热的传热元件，具有很高的导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热二极管与热开关性能、恒温特性和环境的适应性等特性。将地热资源和热管技术相结合用来消融路面冰雪，具有明显的优越性。

目前清除路面冰雪的常用方法有人工铲扫、机械推铲、洒融雪剂和撒盐等方法，这些方法要么费事费功消耗动力，要么污染环境，腐蚀路面，且不能及时清除路面冰雪，造成交通事故、航班延误、甚至大范围的交通瘫痪。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，提供一种地热热管式消融路面冰雪装置。该装置是一种新型的消融路面冰雪技术，其中的热管是关键元件，它突破了清除路面冰雪的常规方法，采用地热作为热源、热管作为传热元件，将路面以下10余米深处的地热传至路面，消融路面冰雪。

本实用新型的技术方案是：

地热热管式消融路面冰雪装置是一种清除路面冰雪的新技术，该装置只需用一种T形或倒L形热管，说明书附图1中A为T形热管，B为倒L形热管，均采用低碳钢无缝钢管，便于焊接加工，降低成本。其特点是利用路面以下10余米深处近20℃的地热加热热管吸热段内的液态工质，液态工质受热瞬间汽化为蒸汽并向上流到热管的放热段，将热量传给温度较低的路面，不断消融路面冰雪，而汽态工质则被冷凝为液态工质，在重力作用下回流到热管下部的吸热段，完成一个循环，并无限重复这样的循环，不断将路基深处的地热传输到路面，清除路面冰雪。只要在整个路面上按适当的间距安装若干支这种热管，最终就可达到迅速消融整个路面冰雪的目的，特别适用于清除机场跑道、高速公路、城市街道和公交干线路面等的冰雪。

本实用新型的优点表现如下：

本实用新型的地热热管式消融路面冰雪装置，利用地热这个取之不尽的清洁能源，具有不需要消耗动力，不需要任何运行费用，并能及时自行消融路面冰雪等优点。

附图说明

图1——本实用新型的地热热管式消融路面冰雪装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本发明作如下的描述：

本实用新型的地热热管式消融路面冰雪装置，主要由热管放热段1、热管吸热段3、工质4组成。

热管放热段1水平浇埋在路面2以下5～10cm处的水泥或沥青路面层内，热管吸热段3垂直插到路面以下的土层5内，并与热管放热段1相连通，工质4充装在热管内，再将热管内抽成真空并加以密封。

具体步骤如下：

本实用新型只需用一种T形或倒L形热管，说明书附图1中A为T形热管，B为倒L形热管。路面以下10余米深处的土层5具有近20℃的温度，作为地热热源加热热管吸热段3中的液态工质4，液态工质4受热瞬间汽化为蒸汽并向上流到热管的放热段1，将热量传给温度较低的路面2，不断消融路面2上的冰雪，同时汽态工质则被冷凝为液态工质4，在重力作用下回流到热管下部的吸热段3，完成一个循环，并无限重复这样的循环，不断将路基深处土层5的地热传输到路面2，清除路面2上的冰雪，只要在整个路面2上按适当的间距安装若干支这种热管，最终就可达到迅速自行消融整个路面冰雪的目的。