[实用新型]交通数码影像分析仪无效
| 申请号: | 200820032115.9 | 申请日: | 2008-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN201185020Y | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
| 发明(设计)人: | 王巧生 | 申请(专利权)人: | 合肥新阳光交通科技有限公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R11/04;F21V33/00 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 230031安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通 数码影像 分析 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通数码影像分析仪。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的提高,我国机动车的拥有量日益增加,同时,各类交通事故有增无减,由于无法在第一时间尽快撤离发生交通事故的肇事现场,导致现场很容易遭到破坏,给交管部门在认定事故责任时带来困难和不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够实时记录交通事故的交通数码影像分析仪。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种交通数码影像分析仪,、包括带镜头的主机以及与其相连接的吸盘支架,主机内设有图像传感器、中央处理器以及内部存储器,中央处理器、内部存储器通过有源线与电源插入口相连,中央处理器通过数据线、地址线分别与图像传感器、内部存储器相连,主机通过吸盘支架上的吸盘吸附在车身上。
在本实用新型中,主机通过吸盘支架吸附在车身上,并通过其所带的镜头实时对外界进行记录,确保能够在第一时间捕捉交通事故发生的现场。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是本实用新型中主机的仰视图;
图3是本实用新型中主机的内部原理图。
具体实施方式
一种交通数码影像分析仪,包括带镜头14的主机10以及与其相连接的支架20,主机10内设有图像传感器11、中央处理器12以及内部存储器13,中央处理器12、内部存储器13通过有源线与电源插入口相连,中央处理器12通过数据线、地址线分别与图像传感器11、内部存储器13相连,图像传感器11采用CMOS图像传感器,CMOS图像传感器的成本低、电源消耗量低,完全能满足工作需求。主机10上还设有电源指示灯和工作指示灯,电源指示灯和工作指示灯通过电源线与主机10内部电路相连。主机10上还开设有TV插口和TF存储芯片插口15,TV插口用于和外部视频设备连接,同步观看所拍摄的影像;TF存储芯片通过TF存储芯片插口15插入主机10内,TF存储芯片用于扩展存储容量,一般在512M左右。
CMOS图像传感器将所拍摄到的模拟信号变成数字信息,通过中央处理器12将数字信息传送到内部存储器13保存,产生AVI文件,存储容量根据需要可随意扩展,可存储120分钟的画面,存储方式采用循环覆盖的方式进行存储。以2分钟记录为一个周期,每小时为3个周期,假如车辆一天按8个小时行驶,每天存储器擦写次数240次,一个月为7200次,一年是86400次,十年才86万次,完全能满足车辆行驶记录次数要求。一旦发生车辆交通事故,存储文件可通过计算机传送,将肇事全过程坐一次回放,可以清楚、直观地察看到事故发生前一刻的地理环境、车辆行驶状况、影响交通安全的各类因素画面,有利于交通、车辆管理部门进行事故分析,判定肇事方的责任,对于这种现场第一手资料,在法庭上是更具有说服力的证据,有利于司法公正。同时,也许能意外地拍摄到路边、街头一些记者难以取得的真实新闻短篇片,并为有关部门提供参考依据。
结合图1、2,所述的吸盘支架20包括底座22,底座22的上端设有万向连接器,底座22与万向连接器之间通过活动栓23连接,万向连接器的形状与主机10外壳上开设的凹部16相吻合,这种结构便于安装、拆卸和维修。吸盘支架20的底座22采用大吸盘式,吸附更有力,即使在颠簸的行车中,也能避免从玻璃上滑落,吸盘支架20的其余构造参照现有技术中的车载吸盘支架。使用时,将吸盘21紧贴在玻璃上,向下按压杆体24,使其上设有的齿状锁扣25与齿轮26卡住,吸盘21紧紧吸在车内玻璃或桌子等平表面上,再将电源线的一端插入主机10上的电源插口,电源线的另一端为USB接口,直接插入车载口,再将车载电源适配器插入点烟器内,本分析仪随即自动开启,无须手动控制。可见,本实用新型所用的元件少且使用方便。
综上所述,本实用新型的核心在于通过主机10对外界进行实时记录和分析,并且利用吸盘支架20将主机10吸附在车身上。
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