[实用新型]扫描式全自动机动车前照灯检测仪

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车灯光测量技术领域，具体是扫描式全自动机动车前照灯检测仪。

背景技术

目前机动车前照灯的检测国内、国外基本上采用光接收箱进行检测，采用光接收箱的原理不论使用光电池还是CCD的方法，都需要一套光学系统来进行光轴追踪、定位，使得检测时间相对长，是机动车检测站占用工位时间多的一个检测设备。

实用新型内容

本实用新型取消了光接收箱的检测方法，提供一种扫描式全自动机动车前照灯检测仪，采用最基本的屏幕法检测机动车前照灯原理，通过X-Y电子扫描方法对机动车前照灯检测，提高了检测速度，检测准确率也有明显提高。

本实用新型的技术方案如下：

扫描式全自动机动车前照灯检测仪，包括有感光箱，水平导轨，感光箱下端安装有行走机构，感光箱上有控制面板，感光箱内有系统控制电路，其特征在于所述的感光箱正面安装有光电池阵列，感光箱内安装有光电池阵列控制及信号采集处理电路。

所述的扫描式全自动机动车前照灯检测仪，其特征在于所述的光电池阵列为垂直的两排光电池，每排由若干个光电池组成，高度为满足机动车前照灯测量的范围。

所述的扫描式全自动机动车前照灯检测仪，其特征在于还包括有所述的感光箱内安装有数据无线发射模块。

所述的扫描式全自动机动车前照灯检测仪，其特征在于还包括满足对扫描式全自动机动车前照灯检测仪标定要求的可升降标准灯。

所述的扫描式全自动机动车前照灯检测仪，其特征在于感光箱内安装有为系统供电的蓄电池及充电管理系统。

本实用新型适用于机动车检测站、机动车产生厂和车灯研究单位对机动车前照灯的检测。检测系统稳定可靠、操作简单。

本实用新型采用了一对光电池阵列组、每个光电池阵列包含满足检测仪国标精度要求的若干光电池，作为测量机动车前照灯光强、光束偏移量和灯高的测量单元，在测量机动车灯光时，检测仪与被检测车辆行驶方向相垂直，检测仪沿水平导轨进行X方向运动，每行走一定距离，由X-轴向移动扫描计数电路给出扫描Y方向的脉冲信号，由计算机扫描出Y方向的灯光信号，通过图像处理模块，给出机动车前照灯的光斑图像，在由PC计算机软件处理模块进行分析，得出机动车前照灯光强、灯高和光束偏移量。

检测仪的X轴移动方向安装了行走计数电路，检测仪的X向行走的过程全部由计算机记录和保存。

检测仪对外界的数据传输采用了无线(红外)传输的方式。

检测仪测量的计算方法采用前排测量光强，后排测量光束高度和偏差。

检测仪安装了自动充电插头，检测仪在测量时，靠蓄电池的电源供电，测量结束后，检测仪回到原点时，由自动充电插头自动对接到充电器上充电。

检测仪安装了超声波扫描阵列测距装置，超声波扫描阵列测距装置安装在感光箱上，检测仪沿X方向行走时，超声波扫描阵列对前方的物体进行扫描，一个行走过程完毕，通过计算机将物体与检测仪的相对距离记录、分析，用来修正机动车前照灯的偏差。

由于检测仪运动速度快，为了防止车辆通过检测仪轨道或者人走过轨道时碰撞，检测仪设计了超声波防碰撞装置。

检测仪的行走是根据光强的大小，自动变速运行，在机动车灯光没有进入检测区时，检测仪高速行走，当光电池检测到机动车前照灯时，检测仪减速，以匀速方式行走，以便更准确的测量数据。

为了配合检测仪的标定，标准灯进行了改进，标准灯由一个纵向移动的机械装置配合，可以使得标准灯上下运动，方便对检测仪的标定。

在计算机内存里存储了车灯光斑的技术参数，通过图像处理、软件识别计算出机动车前照灯的光强、灯高和光束偏移量等数值，通过LED显示检测结果，并通过无线数据收发装置，将机动车前照灯的数据发到联网计算机上。

附图说明

图1是本实用新型的机动车前照灯检测仪结构框图。

图2是本实用新型的标准灯结构原理图。

具体实施方式

参见附图。扫描式全自动机动车前照灯检测仪，包括有感光箱1，水平导轨2，感光箱1下端安装有行走机构3，感光箱1上有控制面板4，感光箱1内有系统控制电路，感光箱1正面安装有光电池阵列5，感光箱1内安装有光电池阵列控制及信号采集处理电路。所述的光电池阵列5为垂直的两排光电池，每排由若干个光电池组成，高度为N米。行走机构3为安装于感光箱1基座下的四个行走轮及控制各行走轮的步进电机组成。感光箱1的基座上安装有蓄电池6，为系统提供电源。

感光箱1上还安装有X-Y轴向移动扫描计数电路、X方向向驱动电路、充电对接装置、充电电路、数据采集及处理电路、计算机、图像处理模块、无线数据收发电路、超声波幕传感器。