[实用新型]汽车防光耀眼屏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改善机动车驾驶员驾车有效观察视野和保护驾驶员眼睛的装置。

背景技术

目前，现有车用防灯光耀眼装置采用方式是，根据外界光线强弱变化控制LCD显示屏瞬间变色。该汽车防灯光耀眼装置由光信号采集、CPU处理器、LCD驱动、LCD显示屏、电源和板状连接部分构成。工作原理是：当光信号采集中的光敏传感器接受到外界光信号后，即将光信号转换成电信号，经CPU分析、优化处理，由LCD驱动部分根据电信号的强弱控制LCD显示屏作瞬间变色。该方式采用散射光检测和整屏变色的方式，在白天光线较强较稳定的环境中使用具有一定的效果。但是，当在夜间行车时，它的光信号采集器不能区分照射光线的性质，即照射光线是直射光(光线光源在眼睛视线范围内)还是折射光(光线光源在眼睛视线范围外)。

因此，现汽车防灯光耀眼装置具有以下不足之处：(1)当前方有灯光照射时，LCD显示屏瞬间变色，虽可降低前方灯光的照度，但同时也降低了已车车灯的照度，前方灯光越强，已车的可视度也就越低。(2)前方灯光在不断变化(打会车灯)时，LCD显示屏将会不断的变色，灯光的亮度越强变色反差就越大，这就会在观察时产生所谓的眨眼效应。(3)因是整屏瞬间变色，所以不能将透光率降的很低，前方有移动灯光时，仍会在LCD显示屏上留下移动的光源亮点，光源亮度越强，光源越多，移动的速度越快，光源亮点就越多移动的越快，因人眼对较亮的移动光点比较敏感，这势必将分散驾驶员的注意力。

实用新型内容

本实用新型目的在于设计一种能克服现有技术缺陷、为驾驶员提供一种驾车安全观察用汽车防光耀眼屏。

本实用新型包括分别连接在遮阳板上的表面设置遮光块的LCD光阀阵列、LCD驱动器、综合处理器CPU、光电传感器、感光阵列、操作键盘、电源电路、聚焦光学镜头；所述光电传感器、聚焦光学镜头和LCD光阀阵列同一朝向布置，聚焦光学镜头的焦点布置在感光阵列的感光面上；感光阵列的OUT端与综合处理器CPU的IN1端电连接，光电传感器的OUT端与综合处理器CPU的IN2端电连接，操作键盘与综合处理CPU的矩阵IN端电连接，综合处理器CPU与LCD驱动器电连接，LCD驱动器与LCD光阀阵列电连接，电源电路包括电源插座和一个分别为感光阵列、综合处理器CPU、LCD光阀驱动、光电传感器和操作键盘供电的供电电路。

当有光线照射到聚焦光学镜头和光电传感器时，本实用新型能自动判断折射光和直射光，并分别自动处理：

如照射光线为折射光，聚焦光学镜头不能将折射光聚焦成光点投射到感光阵列上，又因折射光的亮度比聚焦后光点的亮度低很多，因此，感光阵列中的光敏元件不能将折射光转换为电信号，与此同时，聚焦光学镜头上方灵敏度较高的光电传感器，可将强弱变化的折射光线转换为相应电流强弱变化的电信号，经线路传送给综合处理器CPU，它将所接收到的信号，结合操作键盘所设定的工作模式进行处理，并将得到的结果，经线路传送到LCD驱动器，驱动LCD光阀阵列中的遮光块根据光线强弱同时变色。

如果，照射光线是直射光，聚焦光学镜头将光线聚焦成光点投射到感光阵列的光敏元件上，光敏元件即将光点转换为电信号，如照射的直射光线中含有多个光源时，聚焦光学镜头将光线聚焦成多个光点投射到感光阵列上相应位置上的光敏元件，因此，感光阵列同时将多个光点转换为电信号，经线路传送给综合处理器CPU，它将所接收到的电信号，结合操作键盘预先设定的模式进行综合分析和优化处理，并将得到的结果，经线路传送给LCD驱动器控制LCD光阀阵列中的遮光块瞬间变色，在LCD光阀阵列中变色遮光块的位置＝受光点照射到感光阵列上光敏元件所在的位置，根据三点成一线的原理，遮光块的阴影便可投影到眼睛的部位，使眼睛观察不到照射光线的光源点，而在照射光线非光源点的地方仍然保持着良好的观察视野(具考证在人眼视线前有小的局部阴影不会影响驾车安全观察)，并可同时跟踪多个光源点。为防止遮光块频繁变色和提高抗震能力，遮光块变色方式为：瞬间变色，延时渐失，跟踪移动方式为：接力渐失方式，即遮光块在新位置出现后，原位置的遮光块逐渐消失，为适合双眼观测的特点，LCD光阀阵列中遮光块的变色模式须适合这一特点，遮光块采用长条块形状变色模式，根据各人眼睛与LCD光阀阵列距离的不同，通过操作键盘重新设定遮光块变色模式。