[实用新型]高尔夫球车的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高尔夫球车技术领域，特别是一种高尔夫球车的刹车装置。

背景技术

在高尔夫运动时需要准备多种不同的球杆来配合不同的击球状况，为方便搬运这些高尔夫球杆，通常使用高尔夫球车来搬运放置这些球杆的球袋。现有的高尔夫球车需要配备刹车装置来减速以便于在斜坡上推行。但现在的刹车装置都不可以自锁，无法在斜坡上停放。

实用新型内容

为了克服上述的不足，本实用新型提供一种高尔夫球车的刹车装置，它可以让使用者通过它进行减速，同时它可以通过自锁使高尔夫球车的车轮保持锁紧状态，高尔夫球车在停放时不会受地形影响而移动。本实用新型所采用的技术方案是：一种高尔夫球车的刹车装置，包括刹车手柄、刹车线和车轮上的刹车组件，刹车手柄通过刹车线控制刹车组件的动作，刹车手柄上安装有保持刹车装置处于刹紧车轮状态的锁定装置。

具体的，锁定装置包括锁定销、推动锁定销回位的弹簧和刹车手柄上的锁定槽，锁定销分为销杆和销杆下的可以嵌入锁定槽的锁杆，锁定销通过锁杆下的弹簧推动嵌入锁定槽中实现对刹车手柄的锁定。

具体的，刹车组件包括安装在车轮上的刹车轮毂、外包于刹车轮毂外圈的刹皮以及使刹皮回位的刹皮回位器，刹皮由刹车线带动，抱紧刹车轮毂，当刹车线松开时，刹皮回位器推动刹皮回位。

刹车轮毂上具有增加刹皮和刹车轮毂之间摩擦力的均匀分布的条形凸起。

为了使使用者可以舒适的操作刹车手柄，一改以往将刹车手柄安装在侧杆上的设计，将刹车手柄安装在高尔夫球车的扶手横杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的刹车装置结构简单、紧凑，在起伏的地形上也可以停稳。刹车手柄安装位置的设计也使得操作十分舒适方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的刹车手柄的原始状态图。

图2是刹车手柄横向剖切后显示锁定销处于原始状态的结构示意图。

图3是刹车手柄纵向剖切后显示锁定销处于原始状态的结构示意图。

图4是本实用新型的刹车手柄的锁定状态图

图5是刹车手柄横向剖切后显示锁定销处于锁定状态的结构示意图。

图6是刹车手柄纵向剖切后显示锁定销处于锁定状态的结构示意图

图7是本实用新型的刹车组件结构示意图。

图8是本实用新型的使用状态图。

图中，1.刹车手柄，2.刹车线，3.刹车组件，31.刹车轮毂，32.刹皮，33.刹皮回位器，4.锁定销，41.销杆，42.锁杆，5.弹簧，6.锁定槽。

具体实施方式

一种高尔夫球车的刹车装置，包括刹车手柄1、刹车线2和车轮上的刹车组件3，刹车手柄1通过刹车线2控制刹车组件3的动作，刹车手柄1上安装有保持刹车装置处于刹紧车轮状态的锁定装置。锁定装置包括锁定销4，推动锁定销4回位的弹簧5和刹车手柄1上的锁定槽6，锁定销4分为销杆41和销杆41下的可以嵌入锁定槽6的锁杆42，锁定销4通过锁杆42下的弹簧5推动嵌入锁定槽6中实现对刹车手柄1的锁定，为了方便按压，在锁定杆上罩上锁定销按钮。

如图7所示，车轮上的刹车组件3包括安装在车轮上的刹车轮毂31、外包于刹车轮毂31外圈的刹皮32以及使刹皮32回位的刹皮回位器33，刹皮32由刹车线2带动，抱紧刹车轮毂31，当刹车线2松开时，刹皮回位器33推动刹皮32回位。刹车轮毂31上设置增加刹皮32和刹车轮毂31之间摩擦力的均匀分布的条形凸起。

如图8所示，扶手架分为两侧的侧杆和横杆，为了使使用者可以舒适的操作刹车手柄1，一改以往将刹车手柄1安装在侧杆上的设计，将刹车手柄1安装在高尔夫球车的扶手横杆上。

如图1、2、3所示，此时刹车手柄1和锁定销4处于原始状态，刹车手柄1可以自由活动。如图4、5、6所示，握紧刹车手柄1，刹车手柄1拉紧刹车线2，刹皮32由刹车线2带动抱紧刹车轮毂31，当刹车手柄1到达锁紧位置时，锁定销4在弹簧5的推动下弹起，锁杆42嵌入刹车手柄1的锁定槽6，使刹车装置保持刹紧车轮的状态。按下锁定销4，刹车手柄1解锁回位，刹车线2放松，刹皮32被刹皮回位器33推动回位，松开刹车轮毂31。